Početna Vesti Opel Corsa-e: činjenice (GALERIJA)
Opel Corsa-e: činjenice (GALERIJA)
1

Opel Corsa-e: činjenice (GALERIJA)

241
1

Opel Corsa-e, zajedno s Peugeotom e-208, činiće tandem koji će „napasti“ lidersku poziciju Renaulta ZOE (koji smo testirali) u segmentu malih električnih automobila.

Pre nekoliko dana, Opel/Vauxhall je najavio električnu verziju šeste generacije Corse. Reč je o direktnom derivatu Peugeota e-208, a baziran je na istoj e-CMP platformi kao i DS 3 Crossback E-Tense.

Preliminarne specifikacije kažu da je reč o istom motoru od 50 kWh i 100 kW, što u prevodu znači da su obezbeđene solidne performanse uz isto tako solidnu autonomiju.

Doduše, neke male razlike postoje u odnosu na Peugeotov model. Očekivana autonomija Corse-e iznosi 330 kilometara po WLTP-u, naspram 340 kilometara. Standardni priključak na automobilu je trofazni od 11 kW, dok je na električnoj 208-ici jednofazni od 7,4 kw ili trofazni od 11 kW. Pretpostavka je da se Opel odlučio za potonju varijantu kao standardnu zbog popularnih trofaznih stanica za punjenju u Nemačkoj (ali i nekim drugim evropskim zemljama).

Specifikacije:

  • baterija od 50 kWh (garancija 8 godina ili 160.000 kilometara za 70% kapaciteta
  • autonomija po WLTP-u 330 kilometara
  • elektromotor od 100 kW i 260 Nm
  • ubrzanje od 0 do 50 km/h za 2,8 sekundi
  • ubrzanje od 0 do 100 km/h za 8,1 sekundu
  • standardan trofazni priključak za punjenje (potrebno 5 sati da se napuni baterija)
  • brzo punjenje od 30 minuta za 80% kapaciteta baterije sa CCS DC do 100 kW

S dizajnerske tačke gledišta, Corsa-e izgleda dopadljivo, a krase je jednostavne, moderne linije i atraktivan enterijer. Renault ZOE ima čega da se plaši.

AutoRepublika

(241)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
grumpy
Gost

Bravo za Opel.
Uspeli su od one francuske nesreće da naprave lep automobil. I unutra.