Aleks Rins pobednik revolveraškog dvoboja u Teksasu

Aleks Rins ostvario prvi trijumf u karijeri pobedivši Valentina Rosija u direktnom duelu na „Circuit of the Americas“ u Ostinu.

Dok nekome ne smrkne, drugom ne svane. To je na svojoj koži osetio Mark Markez, koji je neshvatljivo pao dok je bio u suverenom vođstvu. Vozač Repsol Honde je poveo s pol pozicije ali je njegova trka otišla „dođavola“ u 9. krugu, kada je izgubio prednji deo prilikom kočenja u krivini 12 na kraju dugačkog povratnog pravca.

Uprkos pokušajima da nastavi trku, aktuelni šampion nije mogao ponovo da pokrene RC213V, što ga je prisililo da na kraju odustane i pokvari svoj savršeni skor na ovoj stazi.

To je značilo da su vodeću trojku činili Rosi, Rins i Džek Miler. Vozač Suzukija je držao korak s Rosijem tokom srednje trećine trke, da bi sačekao svoj momenat četiri kruga do kraja, kada je s unutrašnje strane pretekao legendarnog rivala u prvom sektoru.

Doktor je pokušao da uzvrati kasnim kočenjem u ukosnici (krivina 11) ali je otišao preširoko, što je Rinsu omogućio da ostvari prednost od pola sekunde. Rosiju se rizik nije isplatio. Španac je zadržao smirenost i održavao je neophodnu distancu ne dozvolivši vozaču Yamahe da ga pretekne, ali se popularnom Valeu mora odati priznanje za fenomenalnu vožnju, u kojoj je podsetio na svoja najbolja izdanja. Ovo je prva pobeda za Suzuki još od Velike nagrade Velike Britanije iz 2016.

Miler je bio siguran na trećem mestu, završivši trku kao najbolji među Ducatijima. Ovo je njegov prvi podijum od Asena 2016., dok se Andrea Doviciozo zadovoljio četvrtim mestom na fabričkom Ducatiju, što mu je bilo dovoljno da preuzme vođstvo u generalnom plasmanu.

Da se vratimo na početak trke. Žoan Mir i Maverik Vinjales su dobili kaznu prolaska kroz „pit lejn“ zbog prevremenog starta, mada se u oba slučaja radilo o pomeranju motocikla. Ovo pravilno definitivno mora da se menja jer je kazna preoštra u odnosu na ovakve prekršaje. Isto se desilo Kalu Kračlou u prošloj trci u Argentini. Niko od vozača prilikom ove nesmotrenosti nije stekao bilo kakvu prednost, tako da je kazna u kojoj se praktično izbacuju iz trke za visok plasman pomalo besmislena.

Kračlou na LCR Hondi je bio sjajan u početnoj fazi trke, ali je pao u krivini 5 u 11. krugu, slično kao i Markez.

To je donelo šansu drugim vozačima. Franko Morbideli se iskupio od pada u Argentini zauzevši peto mesto za Petronas Yamahu, ispred fabričkog Ducatija Danila Petrućija.

Novajlija, Fabio Kvartararo je ugrabio sedmu poziciju, takođe na Petronas Yamahi, dok je Pol Espargaro ostvario najbolji rezultat za Red Bull KTM po suvoj stazi s osmim mestom.

Frančesko Banjaja je takođe uspeo da zaboravi loš vikend, došavši do devetog mesta za Pramac Ducati, ispred Takakija Nakagamija na LCR Hondi. Horhe Lorenco, s druge strane, ponovo je doživeo mehaničke probleme zbog kojih je odustao.

Vinjales je bio 11. a Andrea Janone 12. za Apriliju. Žoan Zarko je uspeo nekako do 13. pozicije, ispred Migela Oliveire i Tita Rabata, koji je osvojio prvi poen ove sezone za Avintiju Ducati, ispred timskog kolege, Karela Abrahama.

Tri sekunde iza njih, ciljnu liniju je prešao Žoan Mir, dok je vozače koji su završili trku kompletirao Hafiz Šarin na 17. poziciji. Aleš Espargaro je pao u drugom krugu u krivini 14.

Pavle Barta

Grand Prix of the Americas 2019.

Vremenski uslovi:

 |   Staza: suva|   Temp. vazduha: 21º| Vlažnost vazduha: 32%|   Temp. staze: 39º

Rekordi:

(142)