Početna Prezentacije Mazda3 – Ima li ko lepši? (GALERIJA)
Mazda3 – Ima li ko lepši? (GALERIJA)
8

Mazda3 – Ima li ko lepši? (GALERIJA)

1.17K
8

Mada u Evropi kao favoriti u evropskom C segmentu slove VW Golf, Ford Focus, Renault Megane i Škoda Octavia, postoji jedan model koji ih „šije“ uglavnom po svemu. Reč je o Mazdi3.

Konačno smo dobili i oficijelnu galeriju serijskog modela koji će se prodavati na Starom kontinentu, uz kompletne specifikacije vezane za motore, koje smo još ranije potvrdili. Mazda3 ne da je i dalje atraktivna, već izgleda još lepše, i po tom pitanju svoje rivale ostavlja daleko iza sebe.

Mada volimo Hondu Civic, koja se sjajno pokazala na našem testu, Mazdin pulen deluje estetski zrelije, bez lažnih plastičnih detalja na “anfasu”, i bez potrebe da se „hvali“ bogatim nasleđem, kao što to čini Golf svaki put kada se bliži dolazak novog modela. Usudićemo se čak da uporedimo novu „trojku“ s Alfa Romeo Brerom, posebno iz tročetvrtinskog ugla.

Mada je Mazda i vizuelno i kvalitativno u samom vrhu, njena prodaja do sada nije bila na adekvatnom nivou. Novajlija ima sve atribute da to promeni. Ipak, Evropljani se prečesto opredeljuju za „dosadne“ automobile, ističući njihovu „praktičnost“ i „kvalitet“, što je naravno, daleko od istine, posebno što se kvaliteta tiče, ali ponekad preglednost prema nazad i zapremina prtljažnika odnose prevagu, posebno kod starijih i konzervativnijih kupaca.

Paleta motora za evropsko tržište počinje s novim osnovnim dizel motorom, 1,8-litarskim SkyActiv-D s 120 ks i 270 Nm. Ovaj revolucionarni dizel se možda ne razbacuje snagom, ali ga krasi Rrapid Multi-stage Combustion sistem i NSC (NOx Storage Catalyst) katalizator, koji štetne azotne okside pretvarau azot. Mazda navodi prosečnu potrošnju od 4,7 litara dizela i emisiju CO2 koja iznosi 130 grama po kilometru.

Osnovni benzinac je i dalje onaj sa 120 konja i 210 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Nema turbo punjača (na svu sreću), ali Mazda smatra da se štedljivost postiže na drugi način: uz pomoć blagog hibridnog sistem od 24 V sa litijum-jonskom baterijom od 600 kJ i deaktivacijom cilindara. Rezultat se očitava u prosečnoj kombinovanoj potrošnji od 6 litara benzina na 100 kilometara i emisiji ugljen-dioksida od 136 grama po kilometru.

 

Na kraju, tu je „poslastica“ u vidu SkyActiv-X motora sa 181 ks, koji će jedini biti dostupan zajedno s pogonom na sve točkove i vrlo verovatno drugačijom postavkom ogibljenja. Nekako, ne možemo da se otmemo utisku da je ovaj model ekskluzivniji od po pitanju originalnosti od Mercedesa A klase, koji se „ni kriv ni dužan“ našao u „premijum“ klasi. Po nama, Mazda3 sa SkyActiv-X motorom i pogonom na sve točkove, značajno je više „premijum“ u odnosu na Mercedesov model.

AutoRepublika

 

(1173)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Milos
Gost

Kakav crni golf , fokus i a klasa mazda ima dusu kal i alfa koju ste naveli.Golf 2018 i Golf 2005 ista govna drugo pakovanje.Japanac je japanac ne njemacko smece.Napumpane cijene

J4ZZER
Gost
Kad sam kupovao Civica prosle godine razmisljao sam o CX5ici, jer je trojka imala premali prtljaznik, em diskutabilan prostor pozadi, takodje je i oprema u poredjenju sa Civicom slabija, mada jeste i znacajni jeftiniji. Ovaj novi kad gledam odusevljen sam dizajnom (mada je i stara bila prelepa, ovaj je jos brutalniji) , ali prtljaznik je kod hecbeka 299l (!????) tj 180l manji od Civica ili skoro 100l manji od novog Clia. Ali ima jos… Nema vise multilink, tako da je bas premium u duhu A klase… E sad za samca ili mladi bracni par bez dece ili sa bebom i… Pročitaj više »
dzigi
Gost

Sedan je lep ali je heč upropašćen pozadi, previše lima, previše kabast.

moron
Gost

Prelepa.

Odesza
Gost

Jebote…šta je danasa svaki automobil na ovoj planeti premium ?

Balkanboj
Gost

Cenom lagano ulaze u premium segment. To je onaj feeling što ga Steve Jobs promovisao, prodavaćemo svoje prozivode duplo skuplje kako bi kupci imali onaj feeling da imaju nešto jedinstveno. I zaraditi više bez povećanja obima proizvodnje. Proizvođači automobila lagano hvataju korak sa novim modelom poslovanja.

J4ZZER
Gost

A gde vide cene?

Balkanboj
Gost

Na zvaničnom sajtu uvoznika. Neki iole opremljeniji model Mazde 3 nije ispod 20k para. I to sa najslabijim motorom. Mnogo je kume.