Salon retromobila u Parizu – najneobičniji primerci (GALERIJA)

Sajmovi

Vesti

10/02/2019 - 21:34

Salon retromobila u Parizu – najneobičniji primerci (GALERIJA)

943

Podelite sa prijateljima:

Danas je poslednji dan tokom kojeg će posetioci biti u prilici da se upoznaju sa veoma atraktivnom postavkom starovremenskih automobila, ili kako ih organizator Salona u Parizu naziva, retromobila.

Predstavljamo vam galeriju najređih, najneobičnijih, jedinstvenih vozila sa pedigreom, koje posetioci mogu da vide na 44. izdanju prestižne manifestacije klasičnih automobila.

Vrlo redak primerak Landaulet verzije modela Citroën CX 2400 Prestige, iz 1981. godine.

Peugeot VLV je razvijen 1941. godine i predstavlja prvi e-mobil francuske marke,. U pitanju je dvosed, a elektromotor koji pogoni vozilo, energiju crpi iz četiri akumulatora od 12 volti. Domet sa jednim punjenjem baterija iznosi oko 80 kilometara.

Motorni čamac razvijen od strane kompanije Werft A. Rambeck je pogonjen V8 motorom iz BMW-a. Radna zapremina jedinice iznosi 3.868 kubnih centimetara

U čast šezdesetog rođendana britanske marke Mini. Srećno!

Svi primerci su u vlasništvu jednog fizičkog lica, očigledno obožavaoca modela Lancia Stratos!

Najstarija Vespa na svetu ima motor radne zapremine 98 kubnih centimetara.

Vandalizovani primerak modela DS Coupe The Concorde Chapron, koji je u ovo stanje doveden od strane osobe koja je vršila restauraciju, nakon što je sud u brakorazvodnoj parnici dodelio automobil bivšoj „veštici“.

Ovaj Fiat 500 Lucertola 6×4 je delo kuće Carrozzeria Ferrario i proizveden je u dvadesetak primeraka

„Pedalomobili“ koji su decenije proveli u nekom zapećku.

Simpatične figurice u automobilu koji 30 godina čeka na restauraciju.

Aston Martin DB2 iz 1952. godine čeka na restauraciju punih 30 godina. Uskoro će biti kao nov.

Replika Formula 1 iz Renaultovog tima će biti ponuđena na prodaju danas.

Izvorno Belga, ovaj BD2 Bédélia iz 1915. godine je korišćen kao ambulantno vozilo za prevoz ranjenika iz Prvog svetskog rata.

Lancia Stratos HF Zero, predstavljena 1970. godine na Salonu automobila u Torinu. Ovaj prototip je prava pokretna automobilska skulptura.

Ovaj primerak Hotchkiss-Grégoire je jedini preživeli od svega tri proizvedena primerka. Prodat je tokom 1956. godine kompaniji Aluminum French, a na njemu je radio i Chapron.

Gnome & Rhône 175 L53. Povodom stogodišnjice marke Gnome & Rhône, Safran je izložio svoje nasleđe uključujući bicikl iz 1956., koji je pobedio na takmičenju Bol d’Or, održanom iste godine.

Matra M25 iz 1989. godine, kao koncept predstavljena u čast 25. godišnjice.

Kompanija Norev nudi ovu minijaturnu repliku Berliet T100 u ograničenoj seriji od 500 komada po ceni od 220 evra.

Slavljenička torta stilizovana u duhu kultnog modela Citroen 2CV.

Umetničko delo nosi naziv „Made With Icons“ a potpisuje ga dizajner Žan-Batist Senekije u čast stogodišnjice Citroëna. Sastoji se od 263 predmeta iz istorije francuske marke.

Specijalna brošura Citroena u čast stogodišnjeg jubileja.

Početkom sedamdesetih godina prošlog veka, čuveni proizvođač pneumatika Michelin je transformisao ovaj ID u vozilo podesno za testiranje prijanjanja i kočnica, zahvaljujući petom točku smeštenom u središtu vozila.

Ovaj primerak brošure za model Ferrari 275 GTS/GTB je prodat za 3.000 evra.

Nemački Panzer tenk iz 1944. godine, proizveden u ukupno 9.000 primeraka.

Primerak Sherman tenka iz 1942. godine koji je proizveden u 50.000 primeraka. Ovo „luče“ troši 450 litara na 100 kilometara.

Cena ovog modela Benetton F1 1992-1993. koji je korišćen za testiranja u vazdušnom tunelu iznosi 25.000 evra.

Potpuno autentičan primerak modela Ferrari 330 GT iz 1967. godine.

Cocorico. Ovaj DB718 električni dvosed je delo francuskog proizvođača Devinci, koji je vozio Žan-Filip Dejro. Izrađen je u svega 200 primeraka. Danas se prodaje za iznos između 49.500 i 99.900 evra.

Lamborghini Miura restaurirana od strane Pola Storika, a u vlasništvu Žana Toda.

U „umetničkom ćošku“ je izložen čudesni rad na džinovskom platnu koji se sastoji od Jaguara Type E presečenog napola.

Dekorativna ideja za unapređenje ambijenta u dnevnoj sobi.

Umesto platna, ovaj nadahnuti umetnik koristi haubu automobila.

Ovo je prvi i čuveni elektromobil o kome smo pisali u Zanimljivostima dana. Ostao je zabeležen u istoriji kao prvi električni automobil koji je probio brzinsku granicu od 100 km/h, još 1899. godine.

Jedinstveni Maserati 4000 GT Flying Star iz 1966. godineI je poslednje delo poznate italijanske kuće Milan Touring Superleggera.

Mini Bugatti, koji je proizveo Majk Karuzo tokom 1936. godine. Koristi četvorocilindarski Bugattijev motor izveden iz osmocilindarske Type 38 jedinice.

Bivši francuski premijer Fransoa Filon u poseti manifestaciji.

Ovaj primerak modela AMG 560 6.0 je pripadao Džoniju Holideju u periodu od 1988. do 1992. godine.

Ovaj primerak Porschea 356 registrovan u Kaliforniji, nalazi se u fabričkom stanju.

Među mnogim izloženim primercima modela Lamborghini Miura, ovaj je najoriginalniji.

Ovaj primerak modela BMW 3.0 CSL iz 1978. godine je bio ondašnja zvezda Nirburgringa.

Francuska kompanija Ian-Motion elektrifikovaće vaš Mini za „simboličnih“ 40.000 evra.

AutoRepublika

(943)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.