Почетна Vesti Predstavljen restilizovani BMW Serije 7! (GALERIJA)
Predstavljen restilizovani BMW Serije 7! (GALERIJA)
4

Predstavljen restilizovani BMW Serije 7! (GALERIJA)

5.44K
4

Očigledno umorni od prevelikih kritika na račun isuviše blagih izmena prilikom restilizacije prethodnih modela, inženjeri BMW-a detaljnije su izmenili osveženu Seriju 7. 

Restilizacija stiže kao odgovor na Mercedesovu S klasu, a koliko će odgovor biti uspešan pokazaće već tekuća godina, naravno kroz prodajne rezultate. Vizuelne izmene su lako primetne, a u prvi plan izlazi ogromna prednja rešetka, koja je sada čak 40% veća nego kod prethodnika. Pored toga, hauba je sada viša za čak 5 centimetara, a postavljena su i uža prednja svetla, čime je osvežena Serija 7 zauzela daleko drugačiji pristup od prethodnog modela.

I na zadnjem delu automobila došlo je do promena. Zadnja svetlosna grupa takođe je nešto uža i manja nego što je bila, a LED svetlosna traka koja se prostire celom širinom automobila na vratima prtljažnika sada je široka samo 6 milimetara.

Što se tiče enterijera vidimo novi volan i digitalnu instrumentalnu tablu, oba preneta iz poslednje generacija modela X5. Osim toga unutar kabine nema većih izmena, osim novih mesta za bežično punjenje telefona i drugih pametnih uređaja.

Kada se govori o paleti motora, ona je kompletno revidirana. Twin-turbo V12 agregat dobio je novi filter čestica i sada proizvodi 600 ks i 850 Nm. Potom, 4,4-litarski twin-turbo V8 motor sada razvija 80 ks više te su vozaču dostupni 523 ks i 750 Nm. Što se tiče plug-in hibridne varijante ona sada ima baterije veće voltaže, pa koristeći samo električnu energiju može preći između 50 i 58 kilometara. Hibrid koristi redni šestocilindarski motor sa 280 ks i elektromotor od 113 ks. Svi motori su upareni sa osmostepnim automatskim menjačem sa dvostrukom spojnicom.

Kod dizel agregata u ponudi je trolitarski motor u tri konfiguracije. Prva i najslabija koristi jedan turbo punjač i razvija 263 ks, druga verzija ima twin-turbo punjače i raspolaže sa 320 ks, dok je najsnažnija varijanta opremljena sa 400 “konja”.

Restilizovana “sedmica” naći će se na tržištu u aprilu ove godine, a u ponudi će biti pet varijanti ovog modela, od čega će samo jedna imati pogon isključivo na zadnje točkove.

AutoRepublika 

 

 

 

(5440)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
avatar
3 Komentara sa nizovima
1 Odgovra u nizu komentara
0 Pratioci
 
Najviše reakcija na komentar
Najpopularniji nizovi
4 Autori komentara
IstinaBukiCFCMikiTNT Zadnji autori komentara
TNT
Gost
TNT

Ako je stvarno cilj da se izbegne “babuška” dizajn, sa ovim modelom se pravi korak napred u tom smislu. A pošto vidim 4 sedišta, uz pretpostavku da je nosivost odlična, znači da možda može da se registruje kao N1? 😉 Da li se zna interna oznaka – ide se na H ili kako?

Miki
Gost
Miki

Audijevci na FB lupetaju kao i obicno a obicne su voline, sa četiri roga valjda. Prodaja pokazuje svacije sanse. BMW i Audi nemaju sanse protiv Mercedesa u idgri koju je sam izmislio a to je velika limuzina. S klasa je kraljica limuzina i to je uvek bila, kako se kaze limuzina i tačka. S klasa se prodaje u Evropi a i u SAD tri puta vise nego i A8 i BMW 7. Podatke moze naci svako, pre nego baljezga po komentarima.

BukiCFC
Gost
BukiCFC

Mecka je Mecka. Uvek postavi odredjene standarde pa BMW i Audi to kopiraju. Nisam nikad cuo da je BMW 7 ili Audi A8 izasao pre S klase, aktuelna generacija S klase izasla 2013 , BMW godinu kasnije, Audi 3.5 godine kasnije i hvali se nekim resenjima koja su klasicna kopija Merca. Ljudi iz Daimler-Benza imaju hrabrost i znaju sta rade, zato je S klasa tu gde jeste.

Istina
Gost
Istina

Lupio si glupost zivota…..kako je to sklasa izasla pre drugih…..svako izlazi kako izlazi…..trenutno je audi 8 trenutno auto sa najvise inovativne tehnologije..i to vec dve god…..svako bira sta zeli i voli….male su razlike…..bmw je 11 god za redom bio najprodavaniji premijum marka do prosle god….audi , mercedes i Bmw su potpuno ista tehnologija, samo je razlika u karoseriji….to je odelu…