Najuspešniji veliki krosover u Americi je postao „jeziv“

Na tržištu na kojem se modeli smenjuju velikom brzinom, retkost je videti vozilo koje i nakon sedam godina uspeva da zadrži status jednog od najtraženijih automobila u svom segmentu. Upravo to polazi za rukom Fordu Exploreru, koji nastavlja da beleži izuzetne prodajne rezultate u Severnoj Americi, uprkos činjenici da se aktuelna generacija nalazi u drugoj polovini svog životnog ciklusa.

Šesta generacija Explorera predstavljena je početkom 2019. godine, a na tržište je stigla kao model za 2020. godinu. Razvijena je na platformi CD6 sa pogonom na zadnje točkove kao osnovom konstrukcije, koju deli sa luksuznim modelom Lincolnom Aviatorom. Takva arhitektura omogućila je da Explorer zadrži karakteristike velikog SUV-a, ali i da ponudi vozne osobine koje se retko sreću u segmentu porodičnih krosovera sa tri reda sedišta.

Popularnost nije oslabila ni posle redizajna za 2025. godinu. Naprotiv, tokom prvih pet meseci ove godine prodato je gotovo 125.000 primeraka, što je Exploreru omogućilo da zadrži poziciju najprodavanijeg krosovera sa tri reda sedišta na američkom tržištu. Takav uspeh motivisao je Ford da dodatno osveži ponudu i održi interesovanje kupaca do dolaska potpuno nove generacije.

U centru pažnje sada se nalazi Ford Explorer ST za modelsku 2027. godinu. Reč je o sportski orijentisanoj verziji koja već godinama predstavlja vrh ponude za vozače koji žele spoj porodične praktičnosti i visokih performansi. Novi model donosi opcioni paket opreme pod nazivom Sinister („Jezivo“), osmišljen da naglasi agresivniji karakter vozila.

Vizuelne izmene fokusirane su na tamne detalje. Nove felne od 21 inča završeni su u sjajno crnoj boji, dok oznake ST dobijaju zatamnjeni okvir. Posebnu pažnju privlače dnevna svetla u jantarnoj boji, detalj koji poslednjih godina postaje sve popularniji među proizvođačima automobila na američkom tržištu. Prednji Fordov amblem sada poseduje i osvetljenje, što dodatno naglašava premium karakter modela tokom noćne vožnje.

Sportski utisak pojačavaju i crvene kočione čeljusti, dok se ispod karoserije zadržava dobro poznata tehnika. Za pogon je i dalje zadužen trolitarski turbobenzinac EcoBoost sa šest cilindara koji razvija 385 „konja“. Snaga se prenosi preko desetostepenog automatskog menjača na sva četiri točka, čime Explorer ST ostaje jedan od najsnažnijih krosovera u svojoj klasi.

Ford ističe da je upravo Explorer ST tokom prethodnih godina stvorio posebnu zajednicu entuzijasta. Ideja da veliki porodični SUV može istovremeno ponuditi tri reda sedišta i sportski karakter pokazala se izuzetno uspešnom. Zbog toga novi Sinister predstavlja svojevrsni omaž vlasnicima koji su kroz brojne individualne modifikacije i personalizacije doprineli popularnosti oznake ST.

Pored novog paketa opreme, kompanija vraća i program Explorer ST Experience. Kupci modela za 2026. i 2027. godinu dobiće pozivnicu za jednodnevnu profesionalnu školu vožnje. Program će ponovo biti pokrenut tokom jeseni 2026. godine i obilaziće različite lokacije širom Sjedinjenih Američkih Država.

Cilj ovog programa nije samo promocija modela, već i upoznavanje vlasnika sa svim mogućnostima vozila. Polaznici će imati priliku da pod nadzorom profesionalnih instruktora nauče kako da maksimalno iskoriste performanse motora, mogućnosti pogona na sva četiri točka i potencijal sportski podešenog oslanjanja.

Dok brojni proizvođači sve više pažnje usmeravaju ka baterijskim modelima, Ford pokazuje da za snažne benzinske krosovere i dalje postoji veliko tržište. Explorer ST ostaje jedan od retkih predstavnika segmenta koji uspešno kombinuje porodičnu funkcionalnost, ozbiljne performanse i prepoznatljiv američki karakter, a nova izdanja za 2027. godinu potvrđuju da ovaj model još nema nameru da prepusti poziciju konkurenciji.

(95)