Dok se čeka dolazak pete generacije, koja se ne očekuje pre 2027. godine, Mazda MX-5 obožavaocima nudi novu specijalnu seriju pod nazivom Yakudo. Najprodavaniji roudster na svetu istovremeno dobija i nekoliko manjih unapređenja u okviru ponude za novu modelsku godinu.
Jedanaest godina nakon predstavljanja četvrte generacije (ND), Mazda MX-5 i dalje čeka naslednika. Budući model, čiji su razvoj potvrdili najviši zvaničnici japanske marke, najavljuje se kao veoma zanimljiv automobil, sa potpuno novim benzinskim motorom, manuelnim menjačem i masom manjom od jedne tone.
Kako bi održala interesovanje kupaca do tada, Mazda nastavlja karijeru aktuelne generacije i predstavlja novu specijalnu ediciju Yakudo. Njena proizvodnja počela je u maju 2026. godine, dok su prve isporuke kupcima planirane za septembar.
Zasnovana na bogato opremljenom paketu Homura, specijalna serija Yakudo dostupna je isključivo za klasičnu verziju sa platnenim krovom. RF sa tvrdim sklopivim krovom nije obuhvaćen ovom ponudom.
Vizuelno, Yakudo se izdvaja srebrnim detaljima na karoseriji, sivim platnenim krovom i srebrnim Brembo kočionim kleštima. U enterijeru se nalaze crni ukrasni elementi i obloge od alkantare na komandnoj tabli i centralnoj konzoli.
Kao što je uobičajeno kod MX-5, čiji je redizajn iz 2024. godine takođe doneo veoma suptilne izmene, ni ovoga puta promene nisu radikalne. Cena specijalne serije Yakudo iznosi 42.050 evra, što je 800 evra više u odnosu na verziju Homura. Istovremeno, Mazda je povećala cene čitave game MX-5 za 400 evra.
Mazda je iskoristila priliku da uvede i nekoliko dodatnih novina u ponudu legendarnog roudstera. Od oktobra će za sve verzije biti dostupna nova boja karoserije Zinc Green, koja će se pojaviti i na modelu Mazda CX-30 za modelsku 2027. godinu.
Paket opreme Homura sada dobija nove 16-inčne aluminijumske felne Rays u nijansi Black Metallic, kao dopunu postojećoj opciji Gun Metallic. Takođe se vraćaju Bilsteinovi amortizeri i prednja spona za povećanje krutosti, elementi koji su ranije bili rezervisani za verziju sa dvolitarskim motorom od 184 KS, povučenog iz ponude tokom 2024. godine.
Kada je reč o pogonu, četvorocilindarski 1,5-litarski benzinski motor prošao je kroz blagu optimizaciju. Snaga je povećana za četiri konjske snage i sada iznosi 136 KS, dok maksimalni obrtni moment dostiže 155 Nm.
Na kraju, u skladu sa novom fazom bezbednosnih propisa GSR2, MX-5 dobija i novi sistem pomoći vozaču i to nadzor pažnje vozača putem kamere.
AutoRepublika
(693)
