Strategija potpune elektrifikacije, koja je pre samo nekoliko godina delovala kao neizbežan pravac razvoja automobilske industrije, sve češće nailazi na korekcije i odlaganja. Najnoviji primer stiže iz Lexusa, koji je odlučio da obustavi razvoj serijske verzije futurističkog koncepta LF-ZC-a, jednog od najvažnijih baterijskih projekata predstavljenih tokom poslednjih godina.
Kada je LF-ZC premijerno prikazan na Salonu automobila u Tokiju 2023. godine, Lexus ga je predstavio kao tehnološkog predvodnika buduće generacije baterijskih vozila. Elegantna limuzina trebalo je da postane novi baterijski vrh ponude japanskog proizvođača i da već tokom 2026. godine stigne na tržište s naprednim baterijama, novom električnom platformom i inovacijama koje su obećavale značajan iskorak u odnosu na postojeće modele.
Međutim, tržišna realnost poslednjih godina pokazala se složenijom od optimističnih prognoza koje su dominirale početkom decenije. Rast obima prodaje baterijskih automobila usporio je na brojnim tržištima, dok su proizvođači istovremeno suočeni s visokim troškovima razvoja novih platformi i sve većim pritiskom na profitabilnost. Toyota u čijem sastavu posluje Lexus je u takvim okolnostima, odlučila da preispita pojedine razvojne programe.
Prema navodima predstavnika kompanije, odluka o otkazivanju projekta doneta je nakon analize tražnje i opterećenja koje razvoj potpuno nove baterijske arhitekture predstavlja za proizvodne i inženjerske kapacitete kompanije. Time je LF-ZC postao još jedan u nizu ambicioznih baterijskih projekata koji uprkos ranijim najavama neće stići do serijske proizvodnje.
Ova odluka posebno je zanimljiva jer dolazi samo nekoliko nedelja nakon predstavljanja novog baterijskog krovoera Lexusa TZ-a. Za razliku od otkazanog LF-ZC-a, koji je trebalo da koristi potpuno novu platformu razvijenu isključivo za električne automobile, TZ je zasnovan na modularnoj arhitekturi TNGA-K koju Toyota već koristi za različite modele. Takav pristup omogućava značajno niže razvojne troškove i brži put do komercijalne isplativosti.
Promena strategije ukazuje na sve izraženiji trend u delatnosti. Umesto skupih projekata razvijenih od nule, proizvođači se sve češće okreću fleksibilnim platformama koje mogu podržavati različite vrste pogona. Na taj način lakše prilagođavaju proizvodnju promenama na tržištu i smanjuju finansijski rizik u periodu kada potražnja za električnim vozilima više ne raste očekivanom dinamikom.
Ipak, iz Lexusa naglašavaju da otkazivanje LF-ZC-a ne predstavlja odustajanje od baterijske budućnosti. Kompanija ističe da je reč o pojedinačnom projektu koji je obustavljen u okviru šire revizije razvojnih programa, dok se rad na novoj generaciji električnih vozila nastavlja. Prema zvaničnim izjavama, Toyota i Lexus nastaviće da prilagođavaju planove tržišnim uslovima, uz fokus na tehnologije koje mogu obezbediti održiv poslovni model i zadovoljiti očekivanja kupaca.
LF-ZC će tako za ljubitelje automobila ostati zanimljiv primer koncepta koji je pokazao u kom smeru dizajneri i inženjeri žele da razvijaju buduće modele Lexusa. Iako neće postati serijski automobil, mnoga rešenja predstavljena na ovom konceptu verovatno će se pojaviti u narednim generacijama baterijskih vozila japanskog proizvođača, ali u drugačijem obliku i kroz projekte koji će bolje odgovarati novim tržišnim okolnostima.
AutoRepublika
(25)
Kompliment! Ima liniju krova kao Ferrari! Ostalo je neopisiv haos, spolja i unutra! Dobro je sto ne ide u seriju, neka jos sazri kao ideja!