1. Home
  2. Vazduh i Voda
  3. Tjuning
  4. Totem Automobili pretvorili klasičnu Alfu Romeo u električni automobil
Totem Automobili pretvorili klasičnu Alfu Romeo u električni automobil

Totem Automobili pretvorili klasičnu Alfu Romeo u električni automobil

74
3
Podelite sa prijateljima:

Kompanija Totem Automobili još pre šest godina predstavila je električni restomod zasnovan na modelu Alfa Romeo Giulia Sprint GT iz šezdesetih godina. Od tada je ovaj klasik poslužio kao osnov za modele Totem GT Super i Totem GT Super Jarama, dok je Alfa Romeo Giulia GTAm pretvorena u Totem GTAmodificata.

Međutim, svi ti automobili su na kraju dobili biturbo V6 motor zapremine tri litra iz kompanije Italtecnica Engineering. Sada su se u Totemu ponovo okrenuli električnim projektima: po narudžbini kolekcionara iz Kalifornije nastao je model Totem GT Electric Zeal 01.

Spolja, novitet u velikoj meri prati izgled benzinskih verzija. Karoserija je ofarbana u ekskluzivnu boju Azzurro Pervinca sa ručno nanetim troslojnim premazom, uz brojne mat-zlatne detalje. Oni se mogu videti na okvirima farova i stakala, prepoznatljivoj trouglastoj maski hladnjaka, retrovizorima i brisačima.

U istom tonu su i felne, dok su plave Bremboove kočione čeljusti ukrašene zlatnim natpisom.

Enterijer deluje još upečatljivije od spoljašnjosti. Automobil je dobio specijalne instrumente sa mat-zlatnim okvirima, trokraki volan obložen plavom kožom i originalne prekidače na stubu upravljača. Sam stub, kao i delovi prednje table i obloga vrata, izrađeni su od ugljeničnih vlakana sa neobičnim uzorkom tkanja.

Ostatak kabine, uključujući sedišta, instrument-tablu, centralni tunel i vrata, presvučen je plavom i krem kožom Nappa. Centralni deo sedišta marke Sabelt sa ugljenom konstrukcijom izrađen je od posebne tkanine, dok je za oblogu krova korišćena koža.

Za razliku od drugih Totemovih modela koji koriste biturbo V6 motor zapremine 2,8 litara i snage do 750 KS, ova verzija pokreće elektromotor od 598 KS smešten na zadnjoj osovini. Ubrzanje do 100 km/h traje 2,9 sekundi, dok baterija (čiji kapacitet nije otkriven) omogućava autonomiju do 482 kilometra. Takođe je najavljeno i ogibljenje sa elektronskim upravljanjem, razvijeno u saradnji sa kompanijom ORAM.

AutoRepublika

(74)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

3 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
s mile

Meni su ovi restomodovi F A N T A S T I Č N I

Odličan dizajn, detalji… i cena.. ali vredi

Roki

Prelep auto. Fali mu samo branik napred i pozadi. Onaj stari metalni i sjajni.

Kitittelj

Uh sto je dobar, meni čak lepši od originala, čak i bez branika.