Kia EV2 od sada je dostupna za poručivanje. Sa početnom cenom od 26.600 evra, južnokorejski proizvođač Kia pozicionira svoj najmanji električni automobil u izuzetno konkurentnom B-segmentu, čime dodatno širi ponudu EV koja je poslednjih godina osvojila brojne međunarodne nagrade. Automobil dužine 4,06 metara proizvodi se u evropskoj fabrici Kije u Žilini, kao drugi električni model koji silazi sa proizvodne trake u toj fabrici, nakon Kije EV4.
Generalni direktor divizije Kia Deutschland, Tomas Djuren, novi model opisuje kao važan dodatak ponudi: „Sa Kijom EV2 proširujemo našu gamu električnih modela veoma značajnim i atraktivnim ulaznim modelom“. Kompaktnih spoljašnjih dimenzija, ali prostran u unutrašnjosti i tehnološki na nivou viših klasa: tako Kia vidi svoj najmanji električni model. Prve isporuke verzija Air i Earth sa standardnom baterijom počinju u aprilu, dok će od jula biti dostupne sve varijante sa većom baterijom, uključujući i vrhunski GT-Line. Osnovna verzija Light stiže u oktobru.
Kada je reč o autonomiji, EV2 nudi zapažene vrednosti za svoj segment. Sa baterijom kapaciteta 61 kWh, deklarisani domet iznosi do 453 kilometra, dok verzija sa standardnom baterijom od 42,2 kWh omogućava do 317 kilometara a oba podatka odnose se na vozila sa 16-inčnim naplacima. Obe baterije podržavaju brzo punjenje jednosmernom strujom do 118 kW, pri čemu se od 10 do 80 odsto kapaciteta pune za oko 30 minuta. Kao novina za brend, EV2 pored standardnog naizmeničnog punjenja (AC) snage 11 kW po prvi put nudi i snažnije naizmenične punjače od 22 kW, koje je opcionalno dostupno od paketa opreme Earth.
U ponudi su dve pogonske varijante. Verzija sa standardnom baterijom razvija 108 kW i ubrzava do 100 km/h za 8,7 sekundi, dok varijanta sa većim dometom i snagom od 99,5 kW isti sprint obavlja za 9,5 sekundi. Maksimalna brzina kod obe verzije iznosi 161 km/h. Već od paketa opreme Air, EV2 je homologovan i za vuču prikolice, sa maksimalnom masom od 750 kilograma (sa kočnicama).
Uprkos kompaktnim dimenzijama, unutrašnjost nudi iznenađujuće mnogo prostora. Prema navodima proizvođača, prostor za noge na zadnjim sedištima spada među najbolje u klasi. Pored standardne konfiguracije sa pet sedišta, dostupna je i opciona četvorosed verzija sa dva zasebna zadnja sedišta koja se mogu pomerati uzdužno i podešavati po nagibu. Time zapremina prtljažnika raste sa 362 na maksimalno 403 litra. Dodatno, ispod prednje haube nalazi se i mali prednji gepek iliti “frunk“ od 15 litara, što je retkost u ovom segmentu.
Već u osnovnoj verziji Light, EV2 dolazi sa trodelnim panoramskim displejom koji obuhvata 12,3-inčni multimedijalni ekran, digitalnu instrument-tablu i zaseban ekran za upravljanje klimom. Standardno se ugrađuje pojednostavljena verzija multimedije ccNC, bez ugrađene navigacije, ali sa podrškom za bežično povezivanje pametnog telefona i korišćenje aplikacija poput Googleovih mapa.
Potpuna verzija sistema ccNC dostupna je opciono od paketa opreme Air. Putem servisa Kia Connect korisnici mogu koristiti brojne onlajn funkcije, uključujući VI-asistenta, planiranje ruta za električna vozila i bežičnog ažuriranja na daljinu, koja su u osnovnom paketu besplatna tokom sedam godina.
EV2 nudi i napredne bezbednosne i asistencione sisteme koji prevazilaze standarde klase. U serijskoj opremi nalaze se adaptivni tempomat sa „stop-and-go“ funkcijom, aktivni sistem za nadzor mrtvog ugla, upozorenje na frontalni sudar i čak sedam vazdušnih jastuka. Opcionalno su dostupni i asistent za vožnju na auto-putu, kamera sa pogledom od 360 stepeni, kao i daljinski upravljan sistem za parkiranje.
U početnu cenu od 26.600 evra uključena je i sedmogodišnja fabrička garancija, osmogodišnja garancija na bateriju, kao i dvogodišnja premijum garancija mobilnosti. Svakako, što se garancije tiče. treba čitati sitna slova…
AutoRepublika
(50)
