Proizvođač električnih automobila Xpeng spada među marke koje nude mogućnost najbržeg punjenja, sa snagom punjenja do 525 kW. Za samo 12 minuta moguće je napuniti više modela ovog brenda sa 10 na 80 odsto kapaciteta baterije.
Međutim, malo punjača u Evropi može da isporuči takvu snagu. Većina brzih punjača predstavlja usko grlo, sa maksimalnom snagom od oko 250 do 350 kW, iako su etablirani operateri počeli da gledaju ka višim snagama u budućnosti.
Xpeng sada najavljuje da će se uključiti u razvoj mreže brzih punjača veće snage. Kineski proizvođač električnih vozila planira da u Evropi izgradi sopstvenu mrežu punionica sa znatno višim kapacitetima.
– Želimo da izgradimo isti ekosistem za električne automobile i punjenje kakav imamo u Kini – izjavio je za TV2 Norge direktor Xpenga za Norvešku, Claes Persson. Danas Xpeng u Kini raspolaže mrežom od 30.000 brzih punjača na 420 lokacija.
Prvi Xpengovi brzi punjači u Evropi trebalo bi da budu izgrađeni već ove godine. Pojedinačne punjačke jedinice moći će da isporuče do 1.000 kW snage, između ostalog kako bi omogućile da njihovi električni automobili sa podrškom za ultra-brzo punjenje zaista mogu da se pune maksimalnom brzinom.
Xpeng je hardver razvio samostalno, a sistem, između ostalog, podržava i skladištenje energije, što omogućava smanjenje vršnih opterećenja i niže troškove priključenja na elektroenergetsku mrežu. Osim toga, Xpeng može ostvarivati prihod i vraćanjem električne energije nazad u mrežu.
Prema navodima danskog FDM-a, pojedine stanice biće većeg formata, sa kapacitetom da istovremeno pune do 15 električnih vozila.
AutoRepublika
(75)
‘Xpeng u Kini raspolaže mrežom od 30.000 brzih punjača na 420 lokacija.’ kada se to podeli, dobijemo 30k/420=71 po jednoj lokaciji. Za Evropu: pojedine stanice pune do 15 električnih vozila. Drastična razlika.
Interesuje me koliko im napajanje treba od sistema? Da li svuda treba po jedna trafo stanica?