Već po običaju, odmah nakon premijere je tu i video materijal.
Mercedesov novajlija je namenjen različitim profilima vlasnika: zemljoposednicima, farmerima, građevinskim biznismenima, ali i porodicama.
Neki bi rekli da bi Mercedes trebalo da se fokusira na drugi tržišni segment, međutim, ljudi koji vode „trokraku zvezdu“ su sigurno sve dobro proučili pre samog odobravanja projekta, i sigurno je da nisu pogrešili. Kao glavni rival se navodi Volkswagen Amarok, takođe „ulickan“ kamionet, ali ne na premiijum nivou kao Mercedes. Po izdatom pres materijalu, X klasa dolazi u tri varijante: Pure, Progressive i Power. Prva je crne boje u galeriji i poslužiće kao osnovna verzija, namenjena onima koji su u potrazi za radnom mašinom. Počiva na čeličnim naplacima i bez preterano duge liste „gedžeta“. Srednja verzija je žute boje, poseduje funkcije za bolji komfor, kao i prestižniji izgled karoserije.
Perjanicu čini Power model, bele boje, koji poseduje sve što može da se zamisli, uključujući kožom presvučeni enterijer i veći displej info-zabavnog sistema. Takođe poseduje hromirani odbojnik, „fensi“ ventilacione otvore, elektro podesiva sedišta i opcioni Style paket.
Prva X klasa može takođe da se pohvali najsjajnijim farovima u segmentu, zahvaljujući LED prednjim jedinicama sa šest emitujućih dioda u svakom klasteru. Zadnja kamera može biti u saradnji sa opcionom kamerom od 360 stepeni, da bi se izbegao svaki rizik od neželjenih kontakata.
Prva tržišta koja će dobiti X klasu su Evropa, Australija i Afrika. Novajlija će se proizvoditi u Nissanovoj fabrici u Barseloni. Takođe, od 2019., ovaj model će sklapati Renaultova fabrika u Argentini za potrebe južnoameričkog tržišta.
Što se cenovne liste tiče, Mercedes za osnovni Pure traži 37.294 evra (primera radi, odgovarajuća Navara košta 26.910 evra). Cene su sa nemačkog tržišta.
(420)
