Postalo je poznato prošloga oktobra da će aktuelni kompaktni hečbek Mercedes-Benz A Klase dobiti naslednika u vidu novog ulaznog modela, koji neće biti ni hečbek ni sedan. Danas je izdanje Automotive News Europe, pozivajući se na upućene izvore, objavilo da će taj misteriozni novitet biti svojevrsna mešavina monovolumena i krosovera, što znači da će se duh prve A Klase vratiti, ali u znatno zanimljivijoj interpretaciji.
Podsetimo da je prva generacija oznake W168, razvijena sredinom devedesetih godina, imala jednozapreminsku karoseriju i dvostruki takozvani sendvič pod, a istu originalnu koncepciju je 2004. godine dobila i druga generacija W169. Model se solidno prodavao, ali je vremenom stekao imidž automobila za stariju populaciju, dok je rukovodstvo Mercedes-Benza želelo da privuče mlađu publiku. „Treća generacija W176 debitovala je 2012. godine kao sportski, mladalački hečbek sa klasičnim proporcijama, a isti format zadržala je i aktuelna četvrta generacija W177, koja ima i verziju sedana sa oznakom V177.
Sedan V177 povučen je iz proizvodnje prošle godine, dok se hečbek W177 zasad ne sprema za odlazak sa tržišta, pa će njegova proizvodnja će trajati do 2028. godine, odnosno dok se ne pojavi pomenuti novi ulazni model. Trenutno se hečbek proizvodi istovremeno u nemačkom Raštatu i mađarskom Kečkemetu, ali će u drugom kvartalu ove godine mađarska fabrika postati njegovo jedino mesto proizvodnje. Kako bi se zadovoljila potražnja, pogon u Kečkemetu planira zapošljavanje oko 3.000 novih radnika.
Fabrika u Raštatu istovremeno proizvodi i sedane i karavane Mercedes-Benza CLA treće generacije (174/178) na novoj modularnoj platformi MMA, koja je predviđena i za električne i za pogone na ugljovodonična goriva. Ista platforma biće osnov i za budući novi ulazni model. Kako će se zvati, zasad nije poznato: moguće je da će, s obzirom na proporcije bliske monovolumenu, u upotrebu biti uvedena oznaka VLA, po analogiji sa većim Mercedesovim minivenima.
Očekuje se da novi Mercedes-Benz ulaznog nivoa na platformi MMA ima premijeru 2027. godine, a njegova proizvodnja biće smeštena u Raštat. Ovaj novitet neće zameniti samo hečbek A Klase generacije W177, već i kompaktni Mercedes-Benz B Klase treće generacije W247, koji će u narednim mesecima napustiti tržište. Konfigurator za taj model na nemačkom potrošačkom sajtu već je ugašen.
AutoRepublika
(131)
Postadoše Mađari ozbiljni akteri u automobilskoj industriji.
Ali Turska i Maroko tek dolaze
Nama konkretno Marko ne odgovara jer imamo carine na uvoz, zato se i ne prodaje običan Sandero, bio bi skuplji od Stepveja. Ako i ostale modele prebace, ostaćemo bez Dačije.
Tačno tako.
sad i stepvej stize iz maroka