Na koliko kilometara bi trebalo menjati svećice?
Ispravno održavanje benzinskih motora ne podrazumeva samo redovnu zamenu ulja i filtera, već i periodičnu zamenu određenih komponenti poput svećica. One direktno utiču na performanse motora, potrošnju goriva i emisiju štetnih gasova. U daljem tekstu pojašnjavamo posle koliko vremena bi trebalo zameniti svećice.
Svećice se koriste za paljenje goriva u komori za sagorevanje motora. Postoje dve vrste svećica:
• one koje stvaraju varnicu – za benzinske motore;
• žarne svećice – za dizel motore, koje su kod nas mnogo poznatije kao grejači.
Svećice i grejači rade drukčije jedno od drugog. Kod dizel motora, grejači se zagrevaju i pomažu paljenje goriva prilikom prve kompresije, to jest prilikom pokretanja motora, nakon čega više nisu aktivne. Kod benzinskih motora, svećice rade neprekidno – stvaraju varnicu ne samo prilikom startovanja motora, već i u svakom ciklusu klipa kako bi se generisalo sagorevanje.
Uobičajeno, proizvođači automobila preporučuju zamenu svećica nakon određenog vremenskog ili kilometarskog intervala. Međutim, mnogi vozači ne poštuju te preporuke, što može dovesti do povećane potrošnje goriva pa čak i do problema u radu vozila.
Proizvođači generalno preporučuju zamenu svećica nakon pređenih 30.000 do 60.000 kilometara.
Međutim, kod svećica izrađenih od specijalnih materijala, kao što su iridijum ili platina, vek trajanja se značajno produžava. Ove premijum komponente mogu izdržati i do 100 hiljada kilometara bez potrebe za zamenom, zahvaljujući većoj otpornosti na habanje.
Ipak, čak i u tim slučajevima, važno je redovno proveravati stanje svećica. Među znacima koji ukazuju na to da je vreme za zamenu svećica su:
• teško pokretanje motora;
• nepravilan rad u leru;
• povećana potrošnja goriva;
• gubitak snage prilikom ubrzavanja.
Takođe, ako primetite trzaje motora ili neobičan zvuk iz motornog prostora, to mogu biti jasni pokazatelji problema sa svećicama.
Standardne svećice sa jednostrukim elektrodom od bakra najpovoljnije su po ceni, ali im je radni vek kraći. Preporučuju se za starije automobile ili za vozila sa manjom kilometražom.
Svećice sa elektrodom od iridijuma ili platine su skuplje, ali nude bolje performanse, manju potrošnju goriva i duže intervale između zamena.
Redovno čišćenje i podešavanje razmaka između elektroda može sprečiti probleme sa paljenjem i prerano trošenje svećica. Takođe, izbegavanje agresivne vožnje, upotreba kvalitetnog goriva i redovna zamena filtera vazduha doprinose održavanju svećica u dobrom stanju tokom dužeg vremena.
AutoRepublika
(539)
Kod mene su orginalne svjecice GM izgorile totalno na 44000 km.Proizvodjac je preporucivao zamjenu na 60 000 km.Toliko o kvalitetu naseg goriva.
Pre ce biti nizak kvalitet svecica.
Ja nisam svjećicu promijenio ima 30 godina 😂
Sa firmom “NGK” nema greške.
Nekada davno mi je Bosch bio svetinja. Pa i za svećice. Jer, ipak je to „nemačko“.
I onda jednom sa Bosch svećice tokom rada motora otpadne parče keramike ( koje je bilo oko centralne elektrode ). Naravno, upadne „unutra“. Malo tu napravi havarije.
Sreća pa je taj motor imao 4 cilindra, pa je ubuduće relativno dobro radio i sa slabijom kompresijom na tom cilindru.
Kod svećica je osnovno da se obavezno poštuju preporuke proizvođača za izbor svećica. Osim spoljnih dimenzija, toplotna vrednost je izuzetno bitna za pravilan rad motora i same svećice, kao i sistema paljenja (bobine). Takođe, zazor svećica propisuje proizvođač vozila i proizvođač svećice, i trebalo bi da budu isti. Znači, toplotna vrednost omogućava da svećica ima samočišćenje a da se ne užaruje, a zazor elektroda svećica definiše snagu i sigurnost varnice. Veći zazor daje jaču varnicu, optrećuje više bobine i kablove (reostate kablova), čime one mogu da pregore. Zazor se u eksploataciji povećava, elektrode se habaju. Bolje elektrode se manje habaju… Pročitaj više »
Denso iridijum, u njihovom katalogu kaže da se menjaju na 120 000 km.
Baš sam ih skoro stavio, verovatno ću ih menjati na 80 000.
Koristio sam Brisk Silver, za TNG. Preporuka je da se menjaju na 30 000 km. To sam i radio. Promenio bar 7 setova na dva auta. I nikad problem sa svećicama.
Činjenica je da su skoro i nepohabane na 30 000 km. Veoma mala razlika između stare i nove.
Davno nekad jedan vozač đe pita da li ja znam išta o Ladi… Veli vjerovatno mu otišao nosač motora jer mu se trese mjenjač (skoro kao kod RT BMW-a 🤣)… Čuj da li ja znam o Ladi, znam sve 😜😂 I upalim ja njegovu Ladu, kad mjenjač hoda po 15 cm… Otvorim haubu, potrgnem jedan kabal od svjećice, Lada ne mijenja zvuk, radi i dalje nemirno, potegneđ drugi kabal , opet nema promjene rada… Pitam ga da skučajno nema koju svjećicu u gepeku… Kad ono ima 20 komada starih, a veli stavio skoro nove.. Od onih 20 ja proberem 4… Pročitaj više »