Cena Renaulta Twinga je poznata u Francuskoj

Renault je otvorio porudžbine za novu generaciju modela Twingo najpre za vlasnike propusnice R-Pass, uoči zvaničnog lansiranja zakazanog za 8. januar 2026. godine. Električni gradski automobil u startu se nudi u bogatijem paketu opreme Techno, po ceni od 21.090 evra bez uračunatog državnog podsticaja. Povoljnija verzija, sa cenom ispod 20.000 evra, stiže na proleće.

Kao treći Renaultov neo-retro model, posle R5 i R4, Twingo E-Tech sada je zvanično dostupan za naručivanje, ali je lansiranje fazno. Od utorka, 16. decembra, porudžbine mogu da podnesu isključivo vlasnici propusnice R-Pass, koji su još u oktobru uplatili depozit od 100 evra, dok će za širu javnost prodaja početi 8. januara. U prvoj fazi u ponudi je samo verzija Techno, sa elektromotorom snage 82 KS i LFP-baterijom kapaciteta 27,5 kWh, što obezbeđuje autonomiju od 263 kilometra po WLTP-u. Osnovna verzija Évolution, sa cenom ispod 20.000 evra, biće dostupna za sve kupce tokom narednog proleća.

Iako na prvi pogled deluje skuplje, i verzija Techno može da se kupi za manje od 20.000 evra zahvaljujući francuskoj subvenciji „coup de pouce véhicules électriques“, koja u zavisnosti od prihoda iznosi od 3.620 do 4.770 evra. Na taj način, početna cena može da padne na oko 16.320 evra. Za taj novac Twingo nudi bogatu serijsku opremu: multimedijalni sistem openR link sa integrisanim Google servisima, adaptivni tempomat, automatsku klimu, režim vožnje sa jednom pedalom, preklopivi naslon suvozačkog sedišta i kameru za vožnju unazad.

Ipak, uprkos solidnom nivou opreme, postoji jedna značajna zamerka, a to su mogućnosti punjenja. Serijski, Twingo E-Tech ima AC punjač snage 6,6 kW, što znači da je za punjenje baterije od 10 do 100 odsto potrebno oko 4 sata i 15 minuta. Za ozbiljnije punjenje potrebno je doplatiti paket Advanced Charge od 500 evra, koji donosi trofazni AC punjač od 11 kW i DC brzo punjenje snage do 50 kW. U poređenju s tim, kineski rival BYD Dolphin Surf već u osnovnoj verziji nudi AC- od 11 kW i DC-punjenje do 65 kW, uz početnu cenu od 19.990 evra.

Ulazna verzija Renault Twingo E-Tech, sa paketom opreme Évolution, na tržište stiže po ceni od 19.490 evra, odnosno 19.990 evra ukoliko se doda paket Advanced Charge. Nakon odbitka državnog podsticaja, cena bi mogla da padne i na 14.720 evra, čime bi Twingo postao najjeftiniji električni automobil na tržištu, ispred modela kao što su Dacia Spring ili Leapmotor T03. Tokom 2026. godine, uz najavljeno povećanje subvencije i do 5.700 evra, početna cena bi mogla da se spusti čak na 13.790 evra. Ipak, Twingo neće moći da koristi dodatni bonus za bateriju od 1.000 evra, jer baterije isporučuje kineski CATL.

Serijska oprema verzije Évolution obuhvata 16-inčne felne sa ratkapnama, full LED svetla, klasičnu antenu, zadnja sedišta koja se pojedinačno pomeraju i obaraju, ručno podesivo sedište vozača po visini, digitalnu instrument tablu od 7 inča, centralni ekran od 10,1 inča sa sistemom openR link i bežičnim povezivanjem pametnog telefona, manuelnu klimu, tempomat i limiter brzine, pomoć pri parkiranju pozadi, električnu parking kočnicu, automatsko paljenje svetala, pomoć pri kretanju uzbrdo i AC-punjač od 6,6 kW. Osnovna boja karoserije je mango žuta.

Paket Techno donosi dodatna estetska i tehnološka unapređenja, poput „ajkulaste“ antene, dekoracije instrument table u boji karoserije, zatamnjenih zadnjih stakala, perforiranog volana presvučenog „TEP“ materijalom, preklopivog naslona suvozačkog sedišta, električno podesivih i grejanih spoljašnjih retrovizora, naprednijeg sistema openR link sa Googleovom navigacijom, Renaultovog avatara, automatske klime, „hands-free“ kartice, adaptivnog tempomata sa funkcijom Stop & Go, kamere za vožnju unazad, automatskog upravljanja dugim svetlima i polugica za podešavanje regenerativnog kočenja u režimu jedne pedale.

U ponudi su i brojne opcije, među kojima su posebne boje karoserije po ceni od 600 evra, Advanced Charge za 500 evra, kabl za punjenje na kućnoj utičnici za 400 evra, 18-inčne aluminijumske felne po ceni od 600 evra, kao i grejana prednja sedišta, dostupna uz doplatu od 300 evra u verziji Techno.

AutoRepublika

(217)