Shelby Cobra RT4GT sa 700 KS i 7,3-litarskim V8 motorom Godzillom
Ova interpretacija legendarne Shelbyjeve Cobre – sportskog kabrioleta bez krova – zajednički je poduhvat kompanija Backdraft Racing i Vintage Motorsports (VMS). U pitanju je „prva od mnogih“ verzija koje će pod haubom skrivati nešto posebno – V8 motor divizije Ford Performance imena Godzilla.
Uobičajeno, dvosed AC Cars x Shelby Cobra ne traži mnogo predstavljanja – to je oličenje laganog sportskog automobila sa velikim američkim V8 motorom, pretvorenog u pravu drumsku zver. Tokom godina, održao se zahvaljujući brojnim konverzijama i replikama – ne nužno od strane AC Carsa ili Shelbyja Americe, iako su i njihove verzije i dalje u igri.
Na primer, Backdraft Racing je zvanični dom „ručno pravljenih retro mišićavih automobila namenjenih vožnji“, i posebno su vezani za Shelbyja Cobru. S druge strane, Vintage Motorsports je proizvođač modela Backdraft Roadster i kreator unikatnih vozila, sa sedištem u Bojnton Biču (Florida) i Nort Hejvenu (Konektikat), redom.
Očigledno je da će njihov najnoviji model izazvati lom – pre svega jer je upravo tako nazvan, a zatim i zato što je to prva Backdraft Shelby Cobra RT4GT verzija koja ispod haube krije nešto magično. Završena u plavoj boji Monterey Blue sa crnim prugama, automobil odiše Fordovim duhom u svakom detalju.
Dizajn je neosporno inspirisan originalnom Cobrom, iako postoje razlike – kako u načinu vožnje, tako i u načinu na koji snagu prenosi na asfalt. Za to je zadužen petostepeni manuelni menjač Tremec Performance TKX, a zaustavljanje omogućavaju Wilwoodove disk kočnice skrivene iza masivnih aluminijumskih felni marke Forgeline.
U pitanju su trodelni naplaci Dropkick iz serije concave, završeni u satenski crnoj boji, sa opcijom centralne blokade Flush Lok i „GT“ vijcima. Dimenzije su impresivne, posebno imajući u vidu kompaktne proporcije Backdraft T4GT Cobre – napred 19×9 inča, pozadi 19×11 inča, obuveni u gume Toyo Tires Proxes R888R dimenzija 245/35ZR19 i 325/30ZR19.
Ali zašto je jednom ovako laganom sportskom automobilu potrebna sva ova moderna oprema koja ne bi delovala neumesno ni na nekom superautomobilu? Jednostavno – „slon u sobi“ se nalazi ispod haube: u pitanju je konverzija Cobre sa 7,3-litarskim V8 motorom Ford Performance VMS Stage 2 Godzilla! Dok standardni Godzilla V8 u najjačoj verziji na kamionetima Ford Super Duty razvija do 430 konjskih snaga i 644 Nm obrtnog momenta, u ovom slučaju je pojačan na neverovatnih 700 konja! Impresivno, zar ne?
AutoRepublika
(34)
