Toyota Camry je u svetu limuzina već dugo simbol pouzdanosti, udobnosti i praktičnosti. Za model iz 2025. godine, japanska limuzina je doživela značajnu transformaciju, sa osveženim dizajnom koji uključuje novi stil prednjeg dela i opcioni 12,3-inčni ekran. Međutim, najznačajnija promena dogodila se pod haubom. Stigla je s uvođenjem standardnog hibridnog pogonskog sklopa. S početnom cenom od samo 29.835 američkih dolara, Camry Hybrid je jeftiniji od hibridnih rivala za nekoliko hiljada dolara, što ga čini još privlačnijom opcijom za kupce koji žele da štede gorivo.
Sada, dok Toyota ulazi u modelsku godinu 2026, Camry će nastaviti sa minimalnim promenama. Ipak, postoji jedan veliki dodatak na koji bi ljubitelji ovog elegantnog sedana trebalo da obrate pažnju, a to je uvođenje paketa opreme Nightshade Edition. Ova posebna varijanta prati trend koji je serija Nightshade postavila u okviru Toyotinih modela, od kompaktnog Priusa do većeg Granda Highlandera.
Izdanje Nightshade je postalo popularan izbor u okviru Toyotinih modela, nudeći agresivniji i diskretniji izgled, mada ne znamo kako je to moguće, s obzirom da se radi o opozitima. Za 2026. godinu, Camry Nightshade nije izuzetak. On dolazi sa crnim 19-inčnim petokrakim felnama, koji dodaju specifičan i sportski izgled ovom modelu. To se odnosi uključujući prednju rešetku, prednje ventilacione otvore na braniku, kvake na vratima, bočne retrovizore, antenu u specifičnom obliku, zadnji difuzor i zadnji spojler. Čak su i amblemi završeni u sjajnoj crnoj boji, čime se dodatno ističe elegantan, tamniji izgled.
Što se tiče performansi, novitet ne donosi značajne promene u odnosu na model za 2025. godinu. Izdanje Nightshade, kao i sve ostale varijante Camryija, dolazi s Toyotinim impresivnim hibridnim pogonskim sklopom. On kombinuje 2,5-litarski četvorocilindarski motor s elektromotorima, isporučujući 225 konjskih snaga u verziji sa prednjim pogonom i 232 konjske snage u verzijama sa pogonom na sva četiri točka, zahvaljujući dodatnom električnom agregatu.
Efikasnost u pogledu potrošnje goriva ostaje jedan od najvažnijih aduta hibridnog sklopa, sa kombinovanom potrošnjom od pet litara na prevaljenih sto kilometara za model sa pogonom na prednje točkove, dok je AWD za oko 0,8 litara na stotinu kilometara manje efikasan.
Što se tiče cene, Toyota još uvek nije objavila zvanične pojedinosti za osveženi Camry, uključujući izdanje Nightshade. Ipak, na osnovu trenutne cenovne strukture, ne očekujemo značajna povećanja u odnosu na početnu cenu modela za 2025. od 29.835 američkih dolara. Izdanje Nightshade će biti pozicionirano između verzija SE i XLE i očekuje se da će cena biti oko hiljadu dolara viša od one koja je određena za paket SE, što je u skladu sa uobičajenom doplatom u Toyoti za paket Nightshade.
AutoRepublika
(136)
Kako stoji Camry u EU i kod nas. Jedno vreme je bilo nekoliko testova u cilju promocije Camry hibrida.
„S početnom cenom od samo 29.835 američkih dolara, Camry Hybrid je jeftiniji od hibridnih rivala za nekoliko hiljada dolara, što ga čini još privlačnijom opcijom za kupce koji žele da štede gorivo.“
A u Srbiji i u Evropi se toliko placa Yaris Cross
Ni u Srbiji, a ni u Evropi, nemaš u ponudi Camry. Ako ne grešim, već možda i skoro dve godine. A Yaris Cross, ako ćeš da ima i LED farove ( što ima i svaka Dačija ), pa opciono i prednje parking senzore ( što je moguće tek u opremi Sport, a kod Dačije to može da se doplati i kod „klotare“ ), u Srbiji ti „na akciji“ ( u beloj boji ) košta 29.000 ( inače mu je redovna cena 33.190 + 1.000 da bi imao i parking senzore ). Toyota je samo naizgled jeftina ( pa tako i… Pročitaj više »
Šteta, dobra limuzina