Kompaktni krosover iz Češke je dobio grublji izgled uz nekoliko ekskluzivnih detalja.
Pre više od deset godina, Škoda je predstavila prvi model pod imenom Scout, baziran na drugoj generaciji Octavije. U međuvremenu je dobijena prinova u vidu Kodiaq Scouta, da bismo sada dobili i Karoq Scout.
Kao i druga dva modela, odlikuje ga grublji izgled zahvaljujući dodatnim plastičnim zaštitnim oblogama, ali ono što je još važnije je usvajanje standardnog pogona na sva četiri točka. Kupci će moći da biraju Scout sa 1,5-litarskim TSI turbo benzincem sa 150 konja ili 2,0-litarskim TDI motorom sa 150 i 190 ks. Što se menjača tiče, u ponudi su šestostepeni manuelni i opcioni sedmostepeni s dvostrukom spojnicom. DSG je standardan sa snažnijom dizel jedinicom.
Da bi se jasno razlikovao od ostalih verzija Karoqa, Škoda je Scoutu podarila srebrne akcente da bi dodatno „pojačala“ grubu pojavu. Točkovi su od 18 cola, uz opcione jedinice od 19 cola.
Promene, kada je o spoljašnjosti reč, zaokružuju tonirana zadnja stakla i „Scout“ bedž na prednjem krilu. U kabinskom prostoru, domira crno-smeđa tema, dok sedišta takođe dolaze sa „Scout“ potpisom. Papučice su od nerđajućeg čelika, a tu je i ambijentalno osvetljenje, uz naravno, potpuno digitalan klaster instrumentacije.
Uživo ćemo Škodu Karoq Scout moći da vidimo u Parizu, u oktobru.
(2011)
Autobest
Genijalci Skodilakijima „nadenu“ imena, baš u skladu sa njihovom bezličnosti. Ja ne mogu da pohvatam njihove modele. Jeti, Karok, kodijak, Skaut…… Ali ovaj „karonja“ je vrh.
To je audi tehnologija po ceni dacije