Deseti po redu automobil iz radionice studenata Škodine Akademije biće posvećen 130. godišnjici kompanije i biciklističkoj istoriji brenda. Prva fotografija nagoveštava da bi se moglo raditi o još jednom pikapu.
Mladoboleslavski proizvođač automobila podelio je prve slike iz razvoja ovogodišnjeg učeničkog projekta, na kojem radi 28 studenata Srednje stručne škole mašinstva u Mladoj Boleslavi. Ove godine inspiracija im je bila proslava 130 godina postojanja kompanije.
Projekat započinje stvaranjem zabavnog koncepta, koji zatim prolazi kroz proces obrade karoserije, gde je potrebno osigurati strukturni integritet vozila, a da se ne odstupi previše od početnog nacrta. Taj proces zahteva domišljatost, kreativnost i praktično iskustvo koje studentima prenose stručnjaci iz različitih odeljenja Škodine fabrike.
Radovi na karoseriji su sada završeni, a automobil je upućen u lakirnicu. Prema prvoj fotografiji, najverovatnije ćemo opet videti karoserijsku varijantu pikapa. U prednjem planu se vidi spoj kabine i tovarnog prostora, dok u pozadini možemo primetiti nakošeni A-stub. Nije sasvim jasno koji model je poslužio kao osnova za prepravku, ali prisustvo B-stuba sugeriše da se radi o četvorovratnoj kabini, što znači da će to sigurno biti veće vozilo, poput SUV-a Kodiaqa ili električnog Enyaqa.
Pikap vozila očigledno su popularna među mladoboleslavskim studentima. Još 2015. godine, model Fabia je prepravljen u pikap pod nazivom Škoda Funster, dok je 2019. model Kodiaq transformisan u avanturistički pikap Škoda Mountiaq.
Tovarni prostor pikapa mogao bi biti iskorišćen i za prevoz bicikala, s obzirom na to da novi automobil treba da podseti na biciklističku istoriju brenda. Osim toga, ovaj projekat može poslužiti i kao još jedan podsetnik na partnerstvo Škode sa legendarnom biciklističkom trkom „Tour de France“.
Međutim, na dodatne informacije o ovom učeničkom projektu moraćemo još da sačekamo. Kompanija Škoda planira da otkrije ime novog modela u narednim nedeljama, ali tačan datum njegovog potpunog predstavljanja još uvek nije poznat.
AutoRepublika
(144)
Bas lepo sto ucenici uce na ovakvim projektima! Sta bih dao dasm svojevremeno imao sansu za ovako nesto! 🙂
Najbolji primer kako se sa velikom kompanijom može sarađivati i učestvovati u razvoju automobila. Škoda je u vlasništvu VW-a al ih to ne sprečava da rade, razvijaju i učestvuju u projektima. Mi bi isto mogli to sa Fiat-om. Jer VW ima Škodu, Renault svoju Daciu, a mi imamo Fiata. No neki iz besa, neznanja i zlobe oće po principu kurve da udatoj ženi otmu čoveka, isto tako se ne splamsava ideja u bolesnom srpskom društvu da ipak mi postanemo VW-u to što je Škoda. Zaboravite gluposti. Neko će reći, propala firma. A ja vam kažem: Seljančuro za tebe je i… Pročitaj više »