Iznenadna ostavka direktora Seata i Cupre, Vejna Grifitsa

Vejn Grifits, generalni direktor Seata i Cupre, iznenada napušta španskog proizvođača automobila Seat S.A. Prema saopštenju podružnice Volkswagena, Grifits odlazi „na sopstveni zahtev, 31. marta 2025. godine“, jer želi da se posveti novim izazovima.

Od kada je 2020. godine preuzeo funkciju izvršnog direktora, Grifits je imao ključnu ulogu u razvoju marke Cupra. Zahvaljujući njegovom vođstvu, brend Cupra je postao samostalna marka unutar Volkswagen grupe, a danas je jedna od najbrže rastućih automobilskih marki u Evropi.

Tomas Šefer, član upravnog odbora Volkswagen AG, šef grupacije marki Core i predsednik nadzornog odbora Seata i Cupre, izjavio je: „Vejn Grifits je odigrao ključnu ulogu u izgradnji brenda Cupra i restrukturisanju kompanije. Njegovo razumevanje brenda je izuzetno. On je u pravom smislu reči istinski zaljubljenik u automobile. Zahvaljujemo mu na njegovom izuzetnom doprinosu i želimo mu sve najbolje u budućnosti“.

Grifits je svoju karijeru u Volkswagen grupi započeo 1993. godine u Audiju, da bi 2016. godine prešao u Seat kao šef prodaje. Samo četiri godine kasnije postao je CEO kompanije, izvukavši Seat iz finansijskih problema i stabilizujući poslovanje. U 2023. godini, Seat i Cupra su isporučili 558.100 novih vozila širom sveta, ostvarivši operativni profit od oko 633 miliona evra i profitnu maržu od 4,4%.

Nedavno je Grifits upozorio da bi uvođenje posebnih carina EU na električne automobile iz Kine moglo dovesti do gubitka 1.500 radnih mesta u Evropi. Evropska Unija je u oktobru uvela dodatne carine na električne automobile proizvedene u Kini, a za model Cupra Tavascan, koji se proizvodi u VW-ovoj fabrici u Anhuiju, carina iznosi 20,7%.

Ako ove carine ne budu ukinute ili smanjene, Seat će morati da povuče ovaj model iz ponude, izjavio je Grifits i naglasio: „Ako je Cupra u opasnosti, u opasnosti je i Seat“.

Izazove sa kojima se Seat i Cupra suočavaju sada će morati da reši neko drugi. Za sada će funkciju generalnog direktora privremeno preuzeti Markus Haupt, trenutni šef proizvodnje Seata, dok će stalni naslednik biti uskoro objavljen.

Prema strategiji koju je Grifits zastupao, Cupra ostaje lider u elektrifikaciji unutar Seata. Nakon električnog Tavascana, Cupra već neko vreme nudi kompaktni model Born, koji je prvobitno trebalo da bude Seatov model. Sledeći električni model biće mali gradski automobil Raval.

Seat će se i dalje fokusirati na plug-in hibride, ali će kasnije takođe ući u segment potpuno električnih vozila.

Komentar Vladimira Matijaševića

Vejn Grifits napušta Seata i Cupru posle izuzetno dobro obavljenog posla. Njegov uspeh se ne sastoji samo u uštedama i unifikacijama već iznad svega u kreativnosti. On je stvorio marku Cupra i kreirao njen kompletan proizvodni program. Ovakvi menadžeri su u istoriji auto-industrije uvek bili retkost a danas pogotovo, kada za saniranje postoje samo tri recepta: smanjenje troškova otpuštanjem, smanjenje programa i uvođenje novih SUV modela.

Sa ovakvim dokazanim rukovodećim kvalitetima pretpostavljam da je Vejn dobio jednu izuzetno atraktivnu ponudu! Ne bih se uopšte iznenadio kada bi to bila ponuda da preuzme rukovođenje Stellantisom! Vejn je rodjen 1966. godine, znači da sada ima 59 godina, tako da bi nova ponuda za njega bila poslednja šansa da do kraja karijere napravi jos jedan korak naviše.

Vejn, moje najdublje poštovanje i od sveg srca želim ti još jedan uspeh!

AutoRepublika

(149)