Startna postava šampionata Formule 1 do 2026. godine biće proširena novim timom, koji će činiti General Motors, predstavljajući brend Cadillac, u saradnji sa ekipom Andretti. Međutim, novi tim planira da koristi sopstvene pogonske jedinice tek od 2028. godine.
Tokom prve dve sezone, novi tim u F1 takmičenjima koristiće motore Ferrarija, dok General Motors ne obezbedi svoje V6 motore, specijalno razvijene za bolide Formule 1.
Od trenutka kada je krajem prošlog meseca objavljena vest o ulasku novog tima u Formulu 1, ključna nepoznanica bila je ko će biti novi dobavljač motora. Kao kandidati često su se pominjali Red Bull, Honda i Ferrari.
Italijanski proizvođač automobila, Ferrari, sada je potvrdio da je sklopio dogovor o isporuci motora za novi tim Cadillac F1 od 2026. godine. Iako detalji ugovora još nisu poznati, pretpostavlja se da će Ferrari obezbediti pogonske jedinice timu najmanje za prve dve sezone, dok General Motors ne počne s isporukom svojih V6 motora.
Cadillac F1 neće biti jedini tim koji koristi pogonske jedinice Ferrarija. Ti motori već se nalaze u bolidima tima Haas, koji takođe ima američke korene, kao i u bolidima Saubera. Međutim, Sauber će od 2026. godine postati tim Audi i koristiće sopstvene motore.
AutoRepublika
(149)
E to je kontra marketing.Slavni proizvodjaci automobila ulaze u F1 takmicenje upravo da bi dokazali nadmoc svojih motora i tehnike nad konkurentima.
Nekako mi je to skupa igranka. F1 tim puno kosta, a treba naci ljude sa iskustvom… Posebna prica je razvijanje F1 motora kada se krece od praznog papira. Cini mi se da ce Ferari vise godina isporucivati motore…
GM trenutno dobro posluje, za razliku od Forda npr. A saradnja sa Ferrarijem je već od prije. Chevrolet im je posudio tehnologiju sa svojih automobila sa „magna“ elektronskim oslanjanjem dok je zauzvrat ferrari pomagao sa savjetovanjem oko motora za mid engine c8 korvetu. A i Chevrolet ima dosta uspjeha u endurance racingu. Može ovo biti dobra strategija za razvoj novih tehnologija,a i marketinški prije svega za Cadillac.
Cadilac je kupio Renaultov pogon u Viry koji je bio sportsko odeljenje Renaulta u autosportu decenijama.Renault je to zatvorio jer neće više da se bavi autosportom,neće više da prave motore za F1 i odpustili su 300 i kusur ljudi koji su tamo radili.Prosto nevjerovatno kakvi idioti,nemam drugo objašnjenje. Luka De Meo grobar Renaulta prije mjesec-dva kada su gasili pogon u Viry pravdao se time što imaju samo 300 ljudi,dok npr Merecedesovo sportsko odeljenje broji preko 900 ljudi,oni u Mercedesu još prave motore sa 4,6,8 cilindara a mi imamo motore samo sa 3 cilindra i teže nam je da razvijamo pogonsku… Pročitaj više »