Situacija u kompaniji Nissan ne izgleda dobro. Prodavci automobila beleže gubitke, proizvodnja je usporena, a nedavno je kompanija smanjila broj radnih mesta za više hiljada zaposlenih i prodala trećinu udela u Mitsubishi Motorsu. Međutim, sve ove mere možda su došle prekasno.
Novi izveštaj sugeriše da su Nissanovi dani odbrojani. U intervjuu za Financial Times, dva anonimna rukovodioca kompanije izjavila su da Nissan ima „još 12 do 14 meseci da preživi“. „Biće teško. Na kraju, potrebni su nam Japan i SAD da generišu prihode“, rekli su oni.
Kompanija navodno traži novog dugoročnog investitora, poput banke ili velike osiguravajuće kompanije, kako bi zamenila deo Renaultovog kapitala. Nissan takođe ne isključuje mogućnost da njihov dugogodišnji rival Honda preuzme većinski udeo u kompaniji, naglašavajući da su „sve opcije na stolu“. Nedavno su Nissan, Honda i Mitsubishi potpisali sporazum o dugoročnoj saradnji na razvoju električnih vozila.
Renault čak razmatra prodaju dela svojih akcija Hondi. Francuski proizvođač automobila navodno planira da restrukturira 25-godišnji savez sa Nissanom. Neimenovani izvor iz kompanije smatra da bi veće partnerstvo između Honde i Nissana bilo „pozitivno“ za francuski brend.
Smanjenje prodaje u SAD i Japanu je nateralo Nissan da početkom meseca ukine više od 9.000 radnih mesta, dok je istovremeno smanjio proizvodnju za skoro 20 procenata. Poslovna dobit kompanije pala je za 85% u trećem kvartalu, što je rezultiralo neto gubitkom od 9,3 milijarde jena (oko 60,1 milion dolara po trenutnom kursu). Nissan procenjuje da će uštedeti 3 milijarde dolara smanjenjem broja radnih mesta i proizvodnje dok pokušava da sprovede restrukturiranje.
Na kraju će da bude: „Karlose, vrati se, sve ti je oprošteno!“ 😉
AutoRepublika
(1247)
eto reno ih je spasio pre 20-tak godina,
sada će to pokušati honda,
pa će se opet neki glavonja iz nisana pobuniti i tražiće isterivanje i honde,
neverovatno kakvi ljudi vode firmu koja se proslavila na patrolu i gt-r
Samo naprijed… Ukinuti dizel motor, povećati cijenu Qashqai i X -trail, ukinite prave terence (nekad imali sijaset modela koji su „vladali“ u UN)…
Kao da su poslovnu politiku prepisivali od Fiata
Fiat će da preživi. Njemu ne treba evropsko tržište. On ima južnu Ameriku i bliski istok!
Nisu je prepisivali od Fiata ali jesu od Reno tj Reno im propisao haha.Kad te vodi Reno zadnjih 20 god za rezultat imaš srednjoškolca na kontrolnom iz matematika. Nepripremljen najblaže rečeno. Od Nissana koji je nekada imao brdo raznih modela doveli su se na 3 automobila koji proizvode i prodaju. Jedini koji su gori od njih po ovom pitanju je Mitsubishi koji opet ima od čega da živi sa drugih strana.
Pre 20-ak godina ih spasio Carlos Ghosn i Renault
Posle izvesnog vremena, Japanci nisu mogli podneti da neki stranac uspesno vodi kompaniju. Oterali ga, citava afera bila i preuzeli upravljanjem kompanijom. Sad pod japanskim rukovodstvom, opet su uleteli u bulu
Sjećam se priče kako je pobjegao, toliko su mu bili napakovali optužbi, za 2 doživotne robije. Na kraju su uspjeli da ga prokrijumčare u sanducima za audio opremu koji su zbog nekih čudnih razloga podliježu mnogo slabijim aerodromskim kontrolama. Mogu ‘ladno film snimiti. 😂
Ima ga na Netflixu, Fugitive: Carlos Gosn
Prave čista gov***na od vozila. Renault ih izvukao i stavio na noge, a oni sjebaše Francuze.
Renault je dobro oplemenio ovaj krš od brenda, i sebe uništio.
Proslavili su se sa GTR i Navarom….. Ostalo nije vredno pomena. Onaj Qaškai, teška nesreća od krša……
Kakskai je oslican auto.Mali potrosac,lepo izgleda,nema kvarova…Vlasnik sam modela iz 2014 ali tada je bio 23.000 a sada 36.000 e (2 nivo opreme).Za te pare Geely ,drugar ga ima 2 godine u fulu a ide kao zmaj.Generalno su automobili postali preskupi a nissan nema kupce za te novce
Moj bivši auto bio je Nissan Qashqai J11 1.3 turbo 160 ks Tekna+. Uzeo sam ga novog i vozio 40K km. Mogu da kažem da je sve onako osrednje. To je ipak prepakovani Renault do poslednjeg šrafa. Jedna stvar me je mnogo nervirala. Nikad nisam vozio neudobniji auto. Strašno je bio tvrd i od najmanje rupe je karoserija sva odzvanjala i podrhtavala. I dan danas se pitam zašto je to tako.
Zato što ne može da se pokvasi.
šta sad vozite? Pitam pošto ja vozim istog tog Qasqai-a ali je sad na 60k na satu i razmišljam o zameni.
Sada vozim Mazdu CX 60 PHEV Homura. Pre Qashqai-a sam vozio isto novog Hyndai Tycsona 1.6 turbo 4×4. I bio mi je bolji u svakom pogledu. Posebno po udobnosti. Mazdu CX 60 ne mogu da poredim sa Qashqai-em jer je viša klasa vozila. Qashqai je imao 19-ce i torziju pozadi.
To je čest problem kod svih malih i midsize suv vozila. Kako reče da je kod tebe bio Tekna + pretpostavljam da su felne bile 18ke. Glavni problem sa svim suv je da koriste uglavnom iste ili slične komponente vješanja kao i hatchback, obzirom da je suv, mora da bude podignut. Kako se ne bi previše naginjao onda moraju da ga ukrute i to je razlog dijelom (zajedno sa felnama) toga što si naveo. Drugi razlog je jer su sami amortizeri i opruge najobičnije moguće i ne mogu da odgovore zadatku koji im je nametnut. Zapravo, generalno govoreći, jedan od… Pročitaj više »
Ma vozio sam Tucsona pre toga, isto 19-ce. Ali nazad je multilink. Nebo i zemlja.
Pa da, kako rekoh, vješanje. 🙂 Al’ generalno, kod automobila koji nemaju multilink ili su generalno kruti silazak na manje točkove može značajno ublažiti simptome.
Ovaj novi Qahqai je sa multilinkom, istina ima 20″ točkove.
Tačno, najgori trend je ta colaža maksimalna…
Ali i ti doprinosiš tom trendu sa svojim nickom 😉
Moj nick sugeriše da bitku sa bogovima brzine treba odnijeti na stazu, zajedno sa točkovima 😀
Kad sam kupovao Civic X probao sam Qashqai 1.5 dci u nekom srednjom paketu opreme. Meni je bio baš udoban, ali mislim da su felne bile 17, max 18.
Elem, moji omiljeni Nissani su uvek bili Micra i NOTE, NOTE su ukinuli, a Micra je ružnija sestra Clia.
Elem ono što me je šokiralo tada je da je njihovu reklamnu kampanju nosio slogan „Najveći broj ljudi koje kupe NISSAN uopšte nije planirao da kupi NISSAN“… Nisam mogao da verujem da neko to stavi kao pozitivnu stvar.
NOTE je odličan mališa
Note mi se uvijek sviđao…
👌
Ja imam J12 Tekna i nakon dve godine sam sasvim zadovoljan. Dizajn mi je najbolji u klasi, mada je to subjektivna stvar. Planirao sam da ga zamenim za novi model kada izađe za dve godine, mada je izgleda bolje reći ako uopšte izađe.
Posedovao sam J12 Tekna dve godine i za to vreme prešao oko 30k km. Niti jedan problem nisam imao. Auto je kupljen u Decembru 2022 i tada je plaćen 32k eur. Za taj novac nije bilo ničega u toj klasi sa toliko opreme. Motor, 1.3 160 i Ecvt menjač su bili odlično upareni. Ni nalik onom bogohuljenju od strane Vrelih Guma prilikom testiranja istog modela. Prodao sam ga iz razloga što sve više radim od kuće i prosečna mesečna kilometraža mi je pala na 400km. E sada što se tiče samog Nissana, kao Brend-a. ..Krajem devedesetih pa do sredine 2000.… Pročitaj više »