Element je jedan od zanimljivijih od strane Honde na američkom tržištu ikada ponuđenih modela. Bio je deo kataloga od 2003. do 2011. godine i u tom periodu je pronašao više od 325 hiljada kupaca. Element ni po ničemu nije bio revolucionarni krosover i uglavnom je delio platformu i mehaniku sa CR-V-om, ali ono što ga je razlikovalo u moru rivala je njegov unikantni dizajn.
Japanski proizvođač vozila je reklamirao svog velikana kao takozvano lajfstajl (pomodno, kao najpribližniji prevod) vozilo i nije imao terenske mogućnosti čak ni s opcionim pogonom na sva četiri točka. Ono što jeste posedovao je veoma prostran enterijer i mnogima je služio kao kamper, što se drugi red sedišta mogao kompletno pomeriti iz vozila. Kada pritom dodamo da je ovaj krosover imao izuzetno kockaste linije, nije teško zaključiti zašto je bio veći nego što bi njegova dužina od 4,3 metra to nagovestila.
Razlog zašto nije ostvario veći komercijalni uspeh je verovatno onaj da spomenuta pomodna vozila još uvek nisu bila u centru pažnje, pa su ga kupovali uglavnom oni koji su želeli da se razlikuju. Danas su neka druga vremena i Honda je uvidela popularnost takvih vozila, a ako je verovati pisanju kolega sa sajta Car & Driver, uskoro ćemo videti i naslednika.
U vreme pisanja ove priče još uvek nismo sigurni da li će se zvati Element ili će dobiti neku novu oznaku, ali je sasvim jasno da će generalna ideja ostati ista. Honda je nedavno zatražila zaštitu patentnog rešenje i tom prilikom predala dve priložene fotografije. Jedna od njih pokazuje model baš kao što je Element dok je drugi pikap sa dvoje vrata.
Naslednik Elementa bi takođe trebalo da pruža i opciju šatora koji bi se zakačio za zadnji deo vozila i na taj način udvostručio prostor tokom kampovanja. Tako nešto svakako nije novo i mogli smo da vidimo sličnu kreraciju ulaskom u 21. vek, posebno na modelima kao što su Pontiac Aztek i Toyota FJ Cruiser, a Japanci očigledno smatraju da će opet biti u centru pažnje. Još jedan detalj koji zapažamo su zadnja vrata u kontraš stilu, što je takođe nešto što je već bilo dostupno na Elementu.
Kada je reč o pikapu, sasvim je jasno da će biti kompaktnih dimenzija i pozicioniran ispod sadašnjeg Ridgelinea. Popularnost rivala u takvoj kategoriji kao što su Ford Maverick i Hyundai Santa Cruz je naterala Hondu da krene istim putem. Dok kupci većih kamioneta gledaju brojke na papiru kao što su mogućnosti maksimalne vuče tereta i vožnja tovara u sanduku, mušterije spomenutih Mavericka i Santa Cruza žele vozilo koje bi obavljalo sitne poslove oko kuće.
Bilo kako bilo, za sada nema jasnih dokaza da će ijedan od spomenuta dva modela ući u serijsku proizvodnju, ali pretpostavljamo da je Honda zaštitila patent sa razlogom. A gde ima dima – sigurno ima i vatre…
AutoRepublika
(168)
U ovoj Hondi bih i ja bio u Elementu 😜🤣😂
Meni najbolja Honda svih vremena.
Vidao sam ih u prošlosti i sa BG tablicama ( ne znam kako se to desilo ). Mada su bile baš jako retke. Koliko i Daihatsu Materia.
O moj Boze!!!
Legendarni NSX, razni Type R, Type S, razne generacije Integre, Prelude, S500/600/800 pa S2000, Vtec CRX i ko zna sta jos, njemu najbolja Honda – Element???!!! Ovim pogazi sve sto Honda zaista predstavlja! Tuga pregolema!!!
Ako iko poznaje Honde, onda je to naš drug Dragović, u jednom momentu ih je inao tri komada isored zgrade 😉
Time još tužnije. Kao kad bi ljubitelj BMWa rekao da je najbolji BMW serije 2 Active Tourer ili kako se već zove, a ne neki M3, M5, serija 7 sa V12…
Care, Njemu je najbolja. Praktičan čovek. Naravno da ima puno drugih poželjnih Hondi, ali ova je Praktično Poželjna….četvrtasta
I Citan je četvrtast i Praktično Poželjan pa niko ne kaze za njega da je to najbolji Mercedes svih vremena.
Podržavam, mada na oglasima uvek ima po neka materija dok su elementi jako retki.
Hvala redakciji za ovu lepu i interesantnu temu! Uvek sam osecao simpatije prema ovom modelu i zeleo bih da se on vrati na scenu! Ono sto je Hondu Element proslavilo jeste ovo dole: Izuzetno veliki i fleksibilno upotrebljiv unutrasnji prostor i to u vozilu skromnih dimenzija: 4300 x 1816 x 1765 mm! Ovde je bio veoma redak, cini mi se da sam video samo 1-2 vozila na ulici. Sasvim je moguce da Element uopste nije ni bio u evropskoj ponudi, vec su ga ljudi uvozili iz Amerike. Secam se da je na testovima dobijao puno pohvala zbog svoje prakticnosti. Meni… Pročitaj više »