Audi gubi pozicije na svim ključnim tržištima i sprema se za masovna otpuštanja

Kompanija Audi, nakon matične kompanije Volkswagen, ulazi u krizu izazvanu brzim promenama tržišnih uslova i inertnošću menadžmenta Volkswagen Grupe. U oktobru smo izvestili da se Audi priprema da zatvori fabriku u Briselu koja nema perspektivu za dalji razvoj, ali se ispostavilo da je ovo tek početak velike reorganizacije kojom Audi želi drastično da smanji troškove kako bi nadoknadio poslovnu neefikasnost.

Ove nedelje, Audi Grupa, koja uključuje Bentley, Lamborghini i Ducati, objavila je izveštaj o poslovanju u trećem kvartalu ove godine, iz kojeg se vidi da je neto dobit kompanije od početka godine iznosila 2,43 milijarde evra, što je 45,8% manje u poređenju sa periodom januar-septembar 2023. godine. Od četiri brenda, samo je Lamborghini od početka godine zabeležio rast operativne dobiti od 9,8%, dostigavši 687 miliona evra, dok su Audi, Bentley i Ducati u gubitku, pri čemu je Audi ubedljivo najviše pogođen sa padom operativne dobiti od 69,6% na 1,01 milijardu evra. Ukupna operativna dobit Grupe Audi smanjena je za 54,6%, na 2,09 milijardi evra.

Globalna prodaja marke Audi u prva tri kvartala ove godine opala je za 10,9%, na 1.235.590 vozila, a pad se beleži na svim ključnim tržištima. U Evropi je Audi prodao 503.746 vozila (-9,8%), ali je u matičnoj Nemačkoj pad veći od proseka u Evropi – prodato je 148.263 vozila (-19,8%). U Kini je Audi prodao 477.247 vozila (-8,5%), dok je u SAD prodaja iznosila 139.665 vozila (-16,8%). Prodaja električnih vozila Audija na globalnom tržištu smanjena je za 5,9% na 115.788 jedinica.

Sve u svemu, situacija nije optimistična; Audijevi proizvodi sve manje zadovoljavaju očekivanja potrošača, pa je vreme za „rezanje troškova“. Prema podacima nemačkog časopisa Manager, rukovodstvo Audija priprema se za obimna otpuštanja, koja će obuhvatiti ne samo radnike na proizvodnim linijama i u sektoru usluga, već i visokokvalifikovane kadrove iz razvojnih sektora i drugih vanproizvodnih oblasti.

Podsetimo, zatvaranjem fabrike Audija u Briselu posao će izgubiti oko 3.000 ljudi. U Nemačkoj, prema izveštaju časopisa Manager, bez posla će ostati 4.500 ljudi. Otpuštanja u vanproizvodnim sektorima obuhvatiće oko 2.000 ljudi. Ukupno, Audi planira da smanji 15% svojih zaposlenih, odnosno oko 13.000 ljudi, a tačan broj biće utvrđen nakon konsultacija sa sindikatima.

Otpuštanja inženjera i IT stručnjaka posebno su bolna mera za imidž Audija – marka koja je nekada važila za inovativnu i sa sopstvenom inženjerskom školom sada sledi druge brendove Volkswagen Grupe i ne nudi originalne modele, poput Audija TT-a i R8. Pre neki dan je Audi u Kini predstavio novi brend AUDI bez četiri prstena, čiji će modeli u velikoj meri biti razvijani od strane stručnjaka kineskog automobilskog koncerna SAIC, što, blago rečeno, nije naišlo na oduševljenje među tradicionalnim ljubiteljima Audija.

AutoRepublika

(2215)