Toyota je predstavila model Yaris GR Sport, nekoliko nedelja pre zvanične svetske premijere koja će se dogoditi na predstojećem Salonu automobila u Parizu, početkom sledećeg meseca.
Novitet je očigledno inspirisan modelom Yaris GRMN. Verzija GR Sport zadržava standardnu postavku hibridnog pogonskog sklopa, ali kupcima predstavlja više stilskih modifikacija, kao i onih koje se odnose na fino podešavanje sistema ogibljenja.
Za razliku od naošternije GRMN verzije, model GR Sport poseduje karoserijsku konfiguraciju sa petoro vrata, kao i CVT transmisiju umesto šestostepene manuelne.
Ključne promene koje je proizvođač izvršio na sistemu oslanjanja se odnose na primenu amortizera Sachs Performance i čvrsti anti-roll bar. Pored toga, GR Sport je spušten za dodatnih 11 milimetara. Nasuprot tome, pneumatici Bridgestone Potenza RE50 su identični onima u koje je “obuven” Yaris GRMN.
Proizvođač tvrdi da će ove izmene, uz za 18 milimetara kraći razmak između točka i luka iznad točka na karoseriji, dodatno pojačati sportski izgled novajlije.
Na eksterijeru se još da zapaziti da GR Sport koristi naplatke od 17 inča, izrađene od lake legure, koje su crne boje, baš kao spojler na vrhu poklopca prtljažnika i drugi brojni detalji na spoljošnjosti.
Promene kojim je izložen enterijer su ograničene na sportska sedišta na kojim je na efektan način iskorišćen beli konac za štepove. Tu je i manji obruč upravljača sa tri kraka, koji je preuzet iz modela Toyota 86. Naravno, GR logo je vidljiv i na instumentacionom panelu.
Kao što smo naveli na početku, GR Sport će pokretati hibridni sklop koji koristi 74 kilovata snage Toyotinog benzinskog agregata zapremine 1,5 litara. Najavljena potrošnja iznosi 3,3 litre na sto pređenih kilometara. Identičan pogonski sklop se koristi i za model Prius C.
Modelom GR Sport, Toyota se nada da će dubinski zabrinuti čelnike drugih proizvođača automobila koji imaju predstavnike u segmentu. Tu se svakako misli na Fordovu ST-Line i Hyundaijev N Line, za čije se pulene koriste isti agregati koji su primenjeni u regularnim verzijama, ali uz brojne dodatke koji bi trebalo da naglase sportsku pojavu automobila.
Sačekajmo zvaničnu premijeru i više detalja.
(226)
