Haval H9 stiže u drugom naraštaju

Prva generacija Havala H9 održala se u proizvodnji deset godina, a tek sada je debitovao novi automobil…

Spolja, novi Haval H9 je potpuno sličan krosoveru Havalu Raptoru (iako je inspirisan modernim Defenderom). H9 i Raptor imaju slične oblike, proporcije, pa čak i dekorativna rešenja. „Devetku“ je najlakše prepoznati po dva karakteristična detalja. Naime, poseduje četiri dvostruke letvice na rešetki hladnjaka (Raptor ih ima svega tri), kao i glatku oblogu na pragovima vrata (Raptor ima podignutu šaru).

Međutim, strukturno ova dva modela nemaju ništa zajedničko. Ako je krosover Raptor sa samonosećom karoserijom, nezavisnim oslanjanjem, poprečno smeštenim motorom i hibridnim pogonskim sklopom, onda je Haval H9 zadržao format svog prethodnika. Ima samonoseću šasiju, uzdužno postavljeni motor, krutu osovinu pozadi – i nema električnih dodataka.

U drugoj generaciji, Haval H9 je primetno porastao. Dužina je impresivnija za 107 mm (4.950 mm), širina je narasla za 50 mm (1.976 mm), a visina je povećana za 30 mm (1.930 mm). Međuosovinsko rastojanje je impozantnije, pa je umesto 2.800 sada na koti od 2.850 mm. Odnosno, po dimenzijama, Haval H9 druge generacije je skoro identičan modelu Tanku 500. Geometrijski parametri za „off-road“ su postali primetno povoljniji, Rastojanje od tla iliti klirens je povećano sa 206 na 224 mm, prilazni ugao je povećan sa 28 na 31 stepen, a ugao odlaska je povećan sa 23 na 25 stepeni. U ponudi su točkovi s felnama prečnika od 17 do 19 inča.

Dok Tankovi terenci mogu imati samo benzinske motore, ​​Haval H9 zadržava izbor između benzinskih i dizel motora. Dvolitarski turbo-četvorocilindraš je isti (224 KS) i uparen je sa osmostepenim automatskim menjačem.

Ali, turbodizel je nov – sa zapreminom od 2,4 litra (186 KS) umesto prethodnika s dva litra, uparen je sa devetostepenim automatskim menjačem. U svakom slučaju, Haval H9 će imati pogon na sve točkove sa spojnicom na prednjoj osovini, reduktorom i dve blokade točkova (prednji i zadnji).

Jedna od ključnih razlika u odnosu na Tankove bila je jednostavnija unutrašnjost. Haval H9 ima jeftinu plastičnu oblogu i kožu na sedištima. Iako je arhitektura prednjeg panelau duhu vremena: tu je instrument ekran bez vizira (12,3 inča) i veliki „TV“ multimedijskog sistema (14,6 inča).

Postoje sveobuhvatne kamere, grejanje, ventilacija i masaža prednjih sedišta. Zapremina prtljažnika kreće se od 791 do 1.814 litara, a uz doplatu se nudi i treći red sedišta.

U Kini, proizvodnja druge generacije Havala H9 trebalo bi da počne u maju. Cene još nisu objavljene na lokalnom tržištu.

AutoRepublika

(209)