Kako novi šef Audija, Gernot Dolner, formira svoj tim!?

Audi je u fazi transformacije. Bivši pripadnik tima Porschea, Jurgen Ritersberger, dosadašnji finansijski direktor Audija, preuzeće dodatne odgovornosti kao glavni operativni direktor. Fokus je posebno na kineskom biznisu, prenosi Manager Magazin. Ova interna promocija jedva da je javno saopštena, neuobičajen korak za tako značajnu odluku.

Novo imenovanje inicirali su krajem 2023. važni predstavnici deoničara, uključujući Hansa Ditera Poča, predsednika nadzornog odbora Volkswagena. Cilj ove akcije jeste da se podrži Gernot Dolner, novi izvršni direktor Audija. Dolner je preuzeo svoju poziciju u septembru ali sa pomešanim osećanjima u vezi sa novom strukturom, kako su upućeni izvestili Manager-Magazin.

Dolner i Ritersberger, obojica bivši zaposleni u Porscheu, imaju dugu zajedničku istoriju ali između njih nema prijateljstva. Prema posmatračima, malo se promenilo od Ritersbergerove promocije. Međutim, veća saradnja između menadžera mogla bi biti od koristi brendu, posebno zato što Audi trenutno trpi finansijske gubitke i smatra se problematičnim detetom unutar VW grupe.

Još jedna kritična tačka je Dolnerov odnos sa bivšim zaposlenima BMW-a u kompaniji. Na primer, on je neočekivano preuzeo odgovornost za imidž-film, što bi inače bio zadatak direktorke prodaje i marketinga, Hildegard Vortman, koja potice iz BMW-a! Ove i druge odluke ukazuju na napetu atmosferu.

Pored toga, Dolner je nedavno reorganizovao tim za razvoj tako što je sebe postavio na čelo nakon smenjivanja prethodnog predsednika. Ovo restrukturiranje ima za cilj da donese veći uticaj i direktnu odgovornost za pojedinačne serije modela, slično sistemu u Porscheu.

Audi se i dalje suočava sa velikim izazovima: preveliki kapaciteti u razvoju i hitno potrebna racionalizacija struktura samo su neki od problema. Dolner planira da smanji nivoe hijerarhije kako bi povećao efikasnost i smanjio troškove. Ove mere imaju za cilj da pomognu u upravljanju predstojećim brojnim lansiranjima modela. Sada treba dokazati da se suprotan efekat nece javiti ako se previše uštedi!

Pored toga, Dolner pokušava da ojača svoj tim u okviru korporacije VW kako bi dobio direktniji pristup ključnim oblastima kao što su prodaja i razvoj. Njegov pokušaj da proširi menadžment već je stvorio tenzije zbog kojih je njegov prethodnik podneo ostavku.

Trenutni razvoj događaja u Audiju pokazuje kako VW korporacija pokušava da se repozicionira na svetskom trzistu da bi se prilagodila međunarodnim izazovima a istovremeno pokusava da upravlja unutrašnjim tenzijama. Vreme će pokazati da li će ove strategije obezbediti rast i stabilizaciju kojoj se nadaju.

Na osnovu gornjih informacija, koje nisu dovoljno detaljne ali su značajne, mogu da zaključim da Dolner ima nameru, pre svega, da homogenizuje razvojni tim u kojem se nalaze specijalisti sa raznih strana nemačke industrije. Za njega su ljudi koji potiču iz BMW-a, verovatno, najteži problem jer imaju veliku reputaciju i svoj stil rada.

Upravo to, različiti stilovi rada, različti stručni kriterijumi, i tako dalje, mogu da dovedu do rasipanja snaga i usporavanja procesa razvoja! Veoma opasna situacija jer je Audiju hitno potrebna maksimalna efikasnost – brzina razvoja i kreativnost!

U Porscheu sam radio ukupno oko 5 godina i dobro znam kako funkcioniše. Njihov princip je „svi za jednoga – jedan za sve“, sto znači ako se jedan tim nalazi u teškoćama drugi odmah priskaču u pomoć.

Moja uloga je uvek bila koordinacija i koncepti u jednom delu vozila. Kada god bih od nekog tima tražio neku promenu da bi funkcionisala celina, istovremeno sam davao i predloge kako to da se uradi. Ponekada bi se to pretvorilo u duži razvojni proces u kojem sam učestvovao do kraja dok se ne dođe do rešenja, iako to zvanično nije bio moj zadatak. Ovakav stav je uvek nailazio na opšte odobravanje i zahvalnost.

Vladimir Matijašević

(147)