Isti deo kupljen od BMW-a 18 puta jeftiniji nego kada ga kupiš od Rolls-Roycea

Velika je enigma to kako proizvođači automobila uspevaju da ostvarenu dobit iz poslovanja svedu na nivo da se iskazuje u relativnom smislu, u jednocifrenim procentima, iako je jasno da je prodajna cena novog automobila višestruko viša od proizvodne cene. Sada imamo i jedan primer koji takođe pokazuje da proizvođači automobila, cene gotovih proizvoda ne formiraju u odnosu na cenu koštanja istog, već u odnosu na percepciju koliko su kupci voljni da plate za izvesno dobro. Pazite sad ovu priču!

Vlasnik ultra premijum modela po imenu Rolls-Royce Wraith, a za čiju proizvodnju je zadužena grupacija BMW, je trebalo da za zamenu izvesne komponente, u ovlašćenom servisu plati sumu od oko 2.260 evra, dok je apsolutno identičan deo, kupovinom u matičnom BMW-u, uštedeo više od 2.100 evra, jer je komponentu tamo platio svega 145 evra. Čovek je priču podelio s prijateljima na društvenim mrežama.

Posedovanje luksuznog automobila je skupa avantura koja tek počinje kupovinom vozila. U ukupan trošak ne ulazi samo odliv u trenutku sticanja vozila, već poveliki deo čini i prateći trošak održavanja. Jedan vlasnik luksuznog kupea nazvanog Rolls-Royce Wraith nije želeo da igra po tim notama i da plati uslugu po sumanutoj ceni koja je odvaljena spram materijalnog statusa vozača, a ne spram vrednosti samog proizvoda i usluge. Drugim rečima, proizvođač automobila gradi poslovni model koji je u primeni kod poreskih uprava širom sveta i koji podrazumeva da se porez plaća u skladu s finansijskim mogućnostima obveznika.

Društvena mreža koja je postala bogatija za ovu priču je Reddit, dok je stranica nazvana „Justrolledintotheshop“. Deo o kom pričamo je prsten obruča upravljača i odgovoran je za vezu između stuba upravljača i samog volana, pa omogućava funkcionisanje sirene, vazdušnog jastuka i kontrolnih tastera.

Čim je čovek bio u mogućnosti da zaradi za skupoceni Wraith, jasno je da se ne radi o nekakvom intelektualnom poluproizvodu, što je i potvrdio time što je odbio da iskešira suludo visok iznos za tako trivijalni deo. Prvo što je uradio nakon oporavka od stanja šoka, bilo je to da je izvršio pretragu i shvatio da BMW Serije 6 iz generacije F12 poseduje identičnu komponentu.

Korisnik Fixitsteven (Popravi to Stevane brate) je na Redditu podelio fotografije koje mapiraju servis automobila, i njegova objava je brzo stekla veliki broj pregleda i ogromnu popularnost. Sličnu proceduru mogu isprobati i vlasnici drugih premijum automobila, čija bi popravka u servisu koštala ogroman iznos. To je zato što luksuzni brendovi često postoje pod okriljem velikih igrača, od kojih „ponekad pozajmljuju poneku sitnicu“ i tako štede na troškovima.

AutoRepublika

(5462)