Land Cruiser je u Toyotinoj ponudi od 1951. godine i tokom istorije, bio je terenac sa šasijom. Međutim, u bliskoj budućnosti će to biti krosover sa potpuno električnim pogonom. Nedavno demonstrirani koncept omogućava procenu glavnih karakteristika njegovog izgleda.
Novi proizvod praktično nema ništa zajedničko sa drugim modelima Land Cruisera, osim možda zakrivljene linije prozorskih pragova, koja izaziva asocijacije na novi Prado, predstavljen nedavno. Inače, izgled je dizajniran u stilu mnogih drugih električnih vozila: uski farovi spojeni LED trakom, ravan branik bez rešetke hladnjaka i svetla u obliku jedne trake.
Dok sada može samo da se nagađa koliko će se serijska verzija razlikovati od koncepta, ruske Kolesa prikazale su krosover sa tradicionalnim kvakama i retrovizorima, kao i nešto većim svetlima. Pored toga, renderi prikazuju varijantu sa crnim kontrastnim krovom.
Tehničke karakteristike krosovera još nisu otkrivene, ali su poznate dimenzije prototipa: dužina prototipa je 5.150 mm, širina – 1.990 mm, visina – 1.705 mm, a rastojanje između osovina je 3.050 mm. Od aktuelnog asortimana Toyotinih modela, novi krosover Grand Highlander najbliži je električnom Land Cruiseru – 5.116×1.989×1.781 mm, međuosovinsko rastojanje 2.949 mm. Poređenja radi, dužina novog Land Cruisera 300 je „samo“ 4.965 mm.
U međuvremenu, Toyota planira da predstavi globalni krosover Crown SUV i već je objavila tizere novog proizvoda.
AutoRepublika
(118)
Ponoviću ranije napisano: Sviđa mi se ovaj dizajn, ali mi nekako ne leži uz naziv Land Cruiser…
A, kao Matija, smatram da nisu dovoljno iskoristili prednost elektropogona da malo drugačije rasporede prostor, čemu onolika hauba? 4 puta je duža nego kod Berlinga (ili Opel Comba ) 😉
Izgleda jako dobro, toliko dobro da bih mu oprostio sto je elektricni! 🙂
E-pogon omogucava maksimalno iskoriscenje prostora, sto se ogleda u kratkoj haubi i velikom prostoru iza. Na protiv, mocna hauba ovog modela pokazuje da je ovde prednost data dizajnu, ispod dugacke haube verovatno se nalazi prtljaznik. Nije bas optimalno ali je lepo!