Ono po čemu se automobil najbrže i najlakše raspoznaje, složićete se, jeste izgled prednjice. Tako je i sa BMW-om, pa komentari s osvrtom na odluke odeljenja za dizajn bavarskog brenda nisu retki, a nisu ni blagi. Ljudi se na internet prostranstvima većma ne slažu s opredeljenjem firme, ali s druge strane, prodaja plavo-belog bedža cveta.
Onda je posve razumljivo zašto nam je priča koju je maločas preneo nemački portal Auto Moto und Sport, a u kojoj o budućem dizajnu BMW-a govori glavnokomandujući te divizije, i to na nivou cele grupacije. S novinarima tog lista je divanio Adrijan van Hojdonk.
Tako smo saznali da se BMW, s dolaskom nove generacije vozila na arhitekturi Neu Klasse, neće odricati klasične osobenosti. Dakle, elektrifikacija i digitalizacija kao osnovni trendovi sutrašnjice automobilske industrije, neće doneti izostavljanje prepoznatljivih stilskih elemenata voljenih vozila navodi Adrijan van Hojdonk.
Dvodelna rešetka hladnjaka, koja je kroz godine stekla nadimak „bubrezi“, omogućila je ogromnu dozu prepoznatljivosti bavarskom brendu, i to traje još od prvog pojavljivanja u javnosti, odnosno od 1933. godine. Današnje viđenje iste, kako rekosmo, nije opšte prihvaćeno, pa su brojni oni koje ne bi boleo eventualni izostanak iste na novorazvijenim elektromobilima.
Ali, takva nadanja je izjavom odagnao baš van Hojdonk, a koji insistra na tome da će se bubrezi naći i na vozilima iz plejade Neu Klasse, mada u nešto modifikovanom obliku.
On je u razgovoru s novinarima pomenute redakcija objašnjavao kako će se maska hladnjaka razvijati u budućnosti: “Neće ispariti u celosti, ali neće ni narasti u odnosu na one viđene kod modela BMW i7,“ reče on s osmehom i nastavi: „To možemo da uverimo neke od vaših čitalaca.“ Kada se priča o stilu vozila nove klase, trebalo bi reći da se suštinski važnim smatra i nužda da BMW zadrži vizuelnu prepoznatljivost, s tim da i čuveni dizajner iz Holandije priznaje da će prilagođavanje savremenom trenutku ipak biti neizbežno.
“Maska hladnjaka nije istog oblika kod svakog našeg modela, pa to nisu ni farovi. Mislim da je to bila ključna tačka našeg stabilnog rasta i golemog uspeha u prethodnih deset godina,” objašnjava van Hojdonk. Na primer, novi elektromobil koji je uporediv sa Serijom 3 opredeljenje je išlo ka ravnoj rešetki hladnjaka.
Adrijan van Hojdonk sugeriše i da bi rešetke hladnjaka mogle dobiti vodoravnu orijentaciju u novostilizovanim vozilima, ali čovek ne želi da sputava sebe, niti da to drugi čine. Zato i objašnjava: “Predstavićom sve pre nego započne serijska proizvodnja. Planiramo sve do detalja, kada govorimo o Neu Klasse. Kada vidite vozila u izložbeno-prodajnim salonima, sve će vam delovati posve logično.“
AutoRepublika
(3884)
I glavni za razvoj u BMW-u, priznaje da su usrali sa novom maskom pa je vrijeme da se dozovu pameti.Ako 70% kupaca i poklonike marke kaže da mu se nešto ne sviđa, nema boljeg pokazatelja da si skrenuo u pogrešnom pravcu.Bolje ikad nego nikad.
Interesantno je to kod BMWa: publika protestuje a ipak kupuje njihove automobile?! Tako je to jos od doba Krisa Benglea.
BMW još uvijek ugrađuje ogromnu količinu ZF i Boš dijelova i radi to, koliko toliko, kvalitetno.To kupci znaju pa su spremni da oproste i neke mušice u dizajnu.Prvu stvar koju bih uradio po kupovini ovog velikog BMW SUV – a je, naći kvalitetnog tjunera, koji će prednji kraj starog modela transplantirati u novi.A zašto bih to radio, trošio pare, vrijeme, gubio garanciju kad imam Mercedes, Audi,RangeRover, Lexus, Genesis,…??? 🤔
Pa „bubrezi“ su zaštitni znak, moćniji su od samog amblema i samo luđaci bi ih micali…
Videh pre neko vece jedan od ovih velikih BMWa sa osvetljenim bubrezima. Boze moj, do sad takav kic jos nisam video!!!
Šta god BMW da napravi u smislu dizajna (ili bilo koji drugi premium brend), to će se dobro prodavati. Jer će marketing da odradi svoje i u potrebnoj količini ubedi ciljnu grupu da je to kako izgleda sada „IN“.
I to ima da dobro ide na tržištu ma kako izgledalo ostalima, tj. onima koji uopšte nisu ni potencijalni kupci i ciljna grupa i/ili onima koji su već realizovani kupci modela tog brenda. Uostalom, čovek se vremenom na sve navikne. Pa i na rat, a kamoli na ovakav ili onakav dizajn. Vreme leči sve.
Hmm, a na brak?! 😂
Kaze, “ nece nsrasti u odnosu na I7…“. Pa ako naraste, pretvori se u liveni radijator…
Maska na sedmici je vec karikatura, za vise nema mesta!
Ne mo da dajes nove izazove BMW dizajnerima 🤣😅😁
Ja sam vec ispred njih – ako naprave nesto vece od ovoga, svaka im cast! 🙂