U Moskvi razvili pikap kamionet na temelju Nive

8.17K

Podelite sa prijateljima:

Imamo jednu interesantnu automobilsku vest iz Ruske Federacije, a mogla bi se čak svrstati i pod opis „iznenadne“. U Moskvi posluje zajednički poduhvat japansko-ruskog osnivača i ta kompanija nosi naziv Alfa Automative Technologies. Ljudi uposleni u tom društvu su osmislili i izradili prototip pikap kamioneta zasnovanog na SUV-u po imenu Lada Niva Travel.

Radni naziv projekta je Niva Pickup, a s njim ni u kakvoj vezi nije AVTOVAZ. Reći ćemo ovde da je Alfa Automative Technologies angažovan u oblasti oblikovanja delova karoserije, pa su ranije glavni kupci te kompanije bile moskovska fabrika Renaulta i sam AvtoVAZ (za modele Largus i XRAY), dok je od nedavno na tom spisku i fabrika u Tuli gde se sklapaju vozila marke Haval. Sada je glavni kupac upravo kompanija Haval.

Veoma je malo pojedinosti o novom vozilu. Navodi se samo da nosivost ovog pikapa doseže 500 kilograma, dok je standardno oslanjanje Nive i dalje zadržano u zadnjem delu vozila. Ali zato je međuosovinski razmak vidno narastao, pa su ponovo osmišljeni morali biti i svi paneli karoserije. Doduše, mislimo samo na one iza zadnjih vrata.

Pogonski sklop je pak očigledno ostao standardan: Niva Travel poseduje motor radne zapremine 1,7 litra (80 konjskih snaga), petostepeni menjač i permanentni integralni pogon. Prema preliminarnim informacijama koje je obezbedio konstruktor, potreba za proizvodnjom ove vrste vozila ne premašuje četiri hiljada jedinica na godišnjoj osnovi. Ako rukovodstvo Avtovaza odobri dalji tok projekta, Alfa Automative Technologies planira da pripremi više od 40% delova karoserije za ovaj pikap kamionet. Cena ovako skockane Nive nije čak ni nagoveštene. Nema ni indikacije u pogledu visine cene.

Uzgred budi rečeno, sam Avtovaz takođe razvija teretne verzije druge generacije Nive, a one su bile uključene u projekat razvoja baznog SUV-a. Prototipovi pikap kamioneta s oznakom VAZ-2323 i s kombija oznakom VAZ-2723 su prikazani tokom 1999. godine, što će reći da je to bilo čak i pre nego što je Niva-2 postala Chevy Niva.

Kako bilo, stvari se nisu pokrenule dalje od lansiranja prototipova, a na kraju se ni Avtovaz nije vratio daljem radu na pripremi tih modela. Svi maloserijski kamioneti su bili izrađeni na osnovama klasične Nive.

AutoRepublika

(8173)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.