U pripremi Taycan s hiljadu „konja“ da „razbije“ Teslin Model S Plaid „u gostima“

Kada je Porsche lansirao Taycan 2019. godine, malo ljudi je zamišljalo rivalstvo između električnog trkača iz Zufenhauzena i sportskije verzije Tesle Modela S, nazvane Plaid. Do tada, niko o Tesli nije razmišljao kao o proizvođaču sportskih automobila, uprkos tome što je Tesla roudster bio prvi model kompanije i imao sportski pedigre, s obzirom da potiče od Lotusa. Ali ulazak Porschea u borbu na polju EV promenio je sve i uskoro je Tesla uhvaćen kako testira Model S Plaid na Nirburgringu.

Narednih nekoliko godina donelo je žestoko rivalstvo između dve kompanije na čuvenoj trkačkoj stazi u Nemačkoj. Porsche je osvojio titulu za najbrže serijsko električno vozilo na ringu u 2019. kada je Taycan Turbo prešao severnu petlju dugu 20,8 km za 7 minuta i 42 sekunde. Zatim je Tesla 2021. godine postigao pobedu sa Modelom S Plaid, sa 7 minuta i 36 sekundi, pre nego što ga je Porsche nadmašio sa Taycanom Turbo S, koji je postavio rekord od 7:33,3 koji i danas stoji.

Ipak, Porsche zna da Tesla vreba da vrati svoju krunu, i zato ne iznenađuje to što neobično sportske prototipovi Taycana bivaju primećeni. Za volanom jednog od prototipova koji kroti električnu zver na Zelenom paklu Nirburgringa bio je rekorder Lars Kern, što je još jedan pokazatelj Porscheovih ciljeva.

Dva prototipa koja su primećeni izgledaju identično, osim točkova. Oba imaju značajno zadnje krilo i aerodinamička poboljšanja, kao i kaveze za zaštitu vozača u slučaju da nešto krene po zlu. Prednji spojler ima poseban dizajn, iako prekriven crnom trakom, postavljajući pitanje kakvu bi aerodinamičku ulogu mogao imati.

Na slikama nema drugih detalja o električnim trkačima, ali su naši ljudi razgovarali sa svojim ljudima i rečeno im je da prototipovi imaju oko 1.000 konjskih snaga, dok Tesla Model S Plaid ima 1.020 „konja“ snaga za igru, znatno više od 750 „grla“ Porschea Taycana Turbo S.

AutoRepublika

(115)