1. Home
  2. Vesti
  3. Opel najavljuje povratak podbrenda GSe, ali samo za elektrifikovane automobile
Opel najavljuje povratak podbrenda GSe, ali samo za elektrifikovane automobile
16

Opel najavljuje povratak podbrenda GSe, ali samo za elektrifikovane automobile

239
16

Povratak Opelovog podbrenda GSe je realnost. Nemački proizvođač zvanično je najavio ponovno uvođenje akronima obeleženih sportskim duhom i koji su deo njegove istorije. Povratak koji je moguć zahvaljujući porastu elektrifikovanih vozila. Štaviše, za ponovno uvođenje podbrenda GSe, Opel je prošao kroz ambiciozan proces transformacije.

Opel će oživeti akronim GSe kako bi imao novi podbrend više klase. Za razliku od prošlosti, kada je etiketa bila skraćenica za „Grand Sport Einspritzung“, ona će u budućnosti imati novo značenje. Prošlo je vreme Opel Monze GSE i Commodorea GS/E.

Florian Huetl, izvršni direktor Opela, podvukao je glavni ključ za povratak podbrenda GSe. I to će biti povezano sa elektrifikacijom: „Još jednom crpimo inspiraciju iz našeg bogatog nasleđa, kao što smo to uradili sa našim hvaljenim odvažnim i čistim novim dizajnom, i dali smo mu moderan zaokret.

Ubuduće, oznaka GSe neće značiti samo dinamične automobile i automobile zabavne za vožnju, već će značiti i Grand Sport Electric, u potpunom skladu sa našim ambicioznim planovima da postanemo potpuno električni brend.“

Potencijalni kupci podbrenda GSe mogu očekivati konfiguraciju šasije koja nudi visok nivo zabave i angažovanja u vožnji. Ne radi se samo o diferenciranim vozilima u pogledu dizajna i/ili opreme. Modeli GSe će kombinovati ove vrednosti sa opcijom lokalne mobilnosti bez emisija, čime će se redefinisati sportski duh vremena.

Opel takođe podseća na razvoj nove Mante GSe, moderne verzije legendarne Mante iz 1970. godine. Reinterpretacija klasičnog modela koji je nesumnjivo obeležen elektrifikacijom na najvišem nivou. Uzimajući u obzir da će Opel postati potpuno električni brend u Evropi 2028. godine, jasno je da budućnost GSe-a leži u potpuno električnoj mobilnosti.

Svi Opelovi modeli biće elektrifikovani do 2024. godine. Kupci nemačke firme sada mogu da biraju između 12 elektrifikovanih vozila. Postoji raznolika linija hibridnih plug-in (PHEV) i električnih automobila. Opel Corsa-e i Opel Astra PHEV su glavni modeli održive mobilnosti. Više detalja o povratku GSe-a biće dato u naredno vreme.

AutoRepublika

(239)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

16 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Balkanboj

Jeste, nekada ja E slovo značilo „Einspritzung“ što je u datom periodu bio veliki tehnološki napredak. Umesto zastarele tehnologije i karburatora motor je krasilo ubrizgavanje goriva.

Sumnjam da će ova oznaka igrati na emociju kupaca, jer budući kupci takvih Opel vozila sigurno nikada nisu ni čuli za te slavne modele. Ako su nekad i imali Opel u porodici to je verovatno bila novija generacija Astre / Vectre koji isto nisu imali GSe oznaku jer je OPC bio ime za najjačeg u porodici.

Bullshit.

Rikošet

Ma samo podgrijavaju ono što im je najlakše i razvlače ono što je neminovno, a to je gašenje Opela…

Poimanje automobila od strane GM-a i PSA je sasvim drugačije (potpuno je nebitno koje je suštinski bolje), a Opelovi kupci su naviknuti na prvo, tako da ne vidim prostora za dugoročni opstanak brenda sa tehnologijom, koju možeš naći u Peugeotu ili Citroenu…

moron

Samom akronimu se apsolutno nema bilo šta prigovoriti. GSe kao „Grand Sport Electric”.
Druga je stvar što se automobilski dinosaurusi sećaju nekog drugog vremena I što ga romansiraju. Tako ćemo se za 10 ili 15 godina sa nostalgijom sećati ovoga današnjeg vremena, koje povremeno preziremo sećajući se sa nostalgijom nekog ranijeg perioda.
Tako da – “živeo GSe“ ako to znači da će svaki GSe ubuduće biti standardno opremljen svim onom sistemima asistencije koji se u tekstu pominju. Bilo je i vreme.

Pa „ko voli struju“, eto mu je …

Balkanboj

Jebeš sisteme asistencije, daj nama motore koji rade na benzin. Einspritzung.

moron

Ma, izmešali su mi se u glavi jutrošnji električni tekstovi o GSe i Cupra Born-u ( i njenom „Pilot Pack L” ) i sistemima asistencije ( o kojima nema ništa u tekstu o GSe ).

Sa druge strane, ti si svakao već duže vreme posvećen CR dizelima, tako da ne razumem taj žal za “ajnšpricom”. 😊 Sam si ti ruke od njega davno digao. Kao što Iznogud hvali Alfu, ali je ne vozi … 😊

Balkanboj

Šalim se ja za sisteme asistencije, a pomalo i ne.

Što se tiče CR dizela, vozim ih što moram. U zemlji na brdovitom Balkanu žive neki čudni ljudi koji u 80% slučajeva kupuju samo dizel vozila. Ono malo traktorče Meriva je prvi dizel koji smo uzeli. Ja bih najradije kupio ponovo automobil na benzin, ali kako želim veću limuzinu, nju na benzinu mogu uzeti samo kao bračnog druga, da se nikad ne rastajemo.

Zato sam uzeo ona dva mlađana momka sa ajnšpricom, da se povremeno resetujem i uživam u zvuku i mirisu motora na benzin.

TheStig

Uporno kupovati nesto „kao kutav“ je odlika ljudi koji ne razmisljaju svojom glavom. Naslucivao sam sta ce se desavati pa sam i zbog toga a i zbog svog uzitka kupio benzinca. I gle sad benzin kod mene 1.32 eur litar a dizel 1.60 e i to je vec dugo vremena tako. Em su benzinci dosta jeftiniji u nabavci a i za odrzavanje.

Balkanboj

Ali si kupio Kiuuuuuu…..
O tugo jesenja.

TheStig

Ti si kao prosječan stanovnik BiH. Radije bi polovnog Švabu sa 180 000 kojem je 97 posto vraćena kilometraža nego novu Kiu za koju smo nekidan vidjeli u izvještaju po ko zna koji put da je među deset po pouzdanosti sa Japancima, a Švaba nigdje ni na vidiku. Kud ćeš kad je Fiat bolji od njih haha.

Em što su Kie pouzdanije em što su i u testovima sada bolje u Golf klasi. A Sportage najprodavaniji model u Britaniji. E moj Bboy, izašao si iz sela, ali selo iz tebe nikad 😀

Izmenjeno 10 dana pre od strane TheStig
Balkanboj

Jbt, ti i dalje kao hepo kocka, pališ se sam od sebe.
Verujem da je Kia dobar automobil, ali nije za mene, ne leži mi.

P.S. uglavnom volim da ložim Vagenovce jer su loženju skloni, ali eto i ti ponekad padneš na provokaciju.

TheStig

Kakvu provokaciju? Pa ti voziš Švabu. Ja pričam ljudima bez obzira provociraju li ili ne šta je dobro, a šta ne. Ne leži ti Kia jer imaš balkanski sindrom njemačkih limuzina sa previše snage 😀 Nije da ja ne bih vozio bmw m3, ali ne bih nikad mogao pored Focusa RS.

Izmenjeno 10 dana pre od strane TheStig
BB

Udarila struja u glavu ⚡🤯

BB

Naši unuci kada budu raspravljali na KonjRepublika u pauzi između jahanja i prevoza kočijom: Možeš zamisliti, onaj moj deda mi pričao da su nekad imali neke automobile, pazi ovo, morao si da plaćaš gorivo za njih, 😂🤣, nije ni čudo što je imao nadimak moron, još su morali na neko redovno održavanje, šta god mu to značilo – ja njega ne shvaćam o čemu on uopšte priča. Ali još mi priča da je imao sreće jer je dobro zarađivao pa je mogao to sve da plati, veli da se bavio svađanjem i tek ponekad mirenjem ljudi, zavisi šta mu se… Pročitaj više »

moron

Lepo si sve to posložio 😊

TheStig

Kaže trkaju se dva kadeta, suza suzu goni 🤣

Laki

Nikad više finih originalnih Opela nećemo gledati.