VW predstavio koncept ID.4 sa skoro 400 „konja“

165

Podelite sa prijateljima:

Volkswagen ID.4 je jedan od najpopularnijih električnih automobila u Evropi. A u svojoj varijanti GTX ističe svoju najdinamičniju i najsportskiju stranu. Međutim, i pored toga što može da se oproba u vožnji van asfalta, ID.4 je daleko od toga da nudi optimalne performanse. VW je pokazao da ID.4 može biti osnova za izvanredan električni SUV sa pogonom 4×4. Na osnovu modela ID.4 GTX VW je kreirao konceptni model sa sistemom pogona na sva četiri točka.

U okviru obeležavanja susreta vlasnika modela ID pod nazivom ID. Treffen u Lokarnu (Nemačka), predstavljen je novi i veoma zanimljiv konceptualni model. Novi Volkswagen ID. XtremeConcept. Potpuno električno vozilo sa dizajnom eksterijera spremno da se suoči sa bilo kojom vrstom avanture.

Proces dizajna i razvoja novog modela ID. Xtreme je predvodio Andreas Rekenvert, direktor divizije zadužene za platformu MEB u Volkswagenu. Dovoljno je pogledati slike koje je objavila nemačka kompanija da bi se otkrilo šta je rezultat projekta. Silke Bagšik, direktorka proizvodnje automobila s platformom MEB, istakla je ogroman tehnički potencijal koji nudi platforma MEB za baterijske električne automobile.

Brzo je postao prepoznatljiv model. A to je da ima brojne karakteristike koje mu omogućavaju da se udalji od slike konvencionalnog ID.4 ili njegove varijante GTX. Klirens je povećan. Takođe predstavlja nove branike i dodatne prednje blatobrane koji pružaju robusnost. Još jedan element koji se ne može zanemariti su 18-inčne aluminijumske felne.

Krovni nosač sa LED svetlima i potpuno zatvoreno aluminijumsko podvozje čine ID. Xtreme savršenim saputnikom za odlazak u prirodu. Unutrašnjost, prema rečima ljudi iz VW-a, prijatno je okruženje. Alkantara i narandžasti detalji su razasuti po celoj kabini. Osim toga, sedišta su nova.

VW napominje da se ID. Xtreme ne ističe samo po svom robusnom i avanturističkom izgledu, već i po performansama svog električnog pogonskog sistema. Kao rezultat nekih podešavanja, snaga je povećana sa 220 kW (299 konjskih snaga) iz ID.4 GTX na 285 kW (388 „konja“). Sa elektromotorima na svakoj osovini, ima konfiguraciju pogona na sva četiri točka.

U „nedrima“ ID. Xtreme je litijum-jonska baterija od 82 kWh čija glavna svrha nije ništa drugo nego da napaja dva motora. VW nije dao detalje o autonomiji. U VW-u kažu da se bave jednostavnom vežbom dizajna. Kratkoročno, nema planova za proširenje asortimana ID.4 varijantom koja je posebno fokusirana na terensku vožnju.

AutoRepublika

(165)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.