Težnja konstruktora iz Francuske da intrigu podigne na viši nivo promocijom priloženog tizera na mesto naslovne fotografije, uzaludna je. Neizvesnosti i nema jer je stil automobila u potpunosti demistifikovan.
Ipak, zvanična premijera lepog noviteta je najavljen za sledeći mesec, dok je naslovna fotografija ujedno i prva oficijelna. Ideja je da se 408-ica u svojoj trećoj generaciji, sklapa u Kini i da bude ponuđena isključivo kao model s četvoro vrata. Što se Evrope tiče, možemo da pomenemo da se do nedavno u Rusiji proizvodio model iz prvog pokolenja 408-ice.
Kako rekosmo, novi Peugeot 408 će se sklapati u Kini u zajedničkom poduhvatu Dongfeng-Peugeot. Poznato je da će model zadržati platformu svog prethodnika (EMP2), a dobiće i rešetku bez okvira s modernizovanim logoom (grb koji prikazuje glavu lava koji riče) i karakteristične farove sa „očnjacima“ za dnevna svetla, baš kao onu što smo videli na globalnoj 308-ici.
Istovremeno, unutrašnjost će biti značajno izmenjena u odnosu na ono što videsmo kod prelepog kompakta s oznakom 308 u Evropi, a biće i pojednostavljena što se ogleda u lišavanju automobila ekrana osetljivog na dodir sa „klavirskim“ tasterima. Centralni tunel je takođe osetno prostiji.
Što se tiče druge generacije 408, ona će zaista ostati u prodaji u Narodnoj Republici Kini, ali pod drugim brendom. Model će se proizvoditi pod podbrendom Fukang, koji je u vlasništvu Dongfenga, i biće mu dodeljen indeks ES600. Štaviše, 408-ica će postati električni automobil: biće opremljen elektromotorom od 150 konjskih snaga postavljenim na prednjoj osovini, koji će se napajati iz baterije kapaciteta 53,6 kilovat-časova. Sa jednim punjenjem, limuzina će moći da pređe 430 kilometara u NEDC ciklusu.
Premijera sedana namenjenog kineskom tržištu, Peugeota 408 će najverovatnije biti održana tokom sledećih nedelja, ali je teško verovati da će vozilo postati globalan model. Insajderi veruju da će na temelju 308-ice biti osmišljen kupeoliki krosover koji bi mogao da ponese ime 408 Cross ili pak samo 4008.
AutoRepublika
(1744)
