2.07K
30
Prethodne nedelje saznali ste deset najpopularnijih modela u EU tokom februara, sada vam donosimo daleko opširniju listu.
Bez daljeg odlagavanja, pred vama je Top 50 najprodavanijih automobila u zemljama članicama EU tokom prethodnog meseca:
| Plasman | Model | Broj registracija |
| 1. | VW Golf | 15.041 |
| 2. | Peugeot 208 | 14.666 |
| 3. | Dacia Sandero | 13.105 |
| 4. | Citroen C3 | 12.802 |
| 5. | Peugeot 2008 | 12.579 |
| 6. | Opel Corsa | 11.688 |
| 7. | Renault Clio | 11.656 |
| 8. | Fiat Panda | 11.647 |
| 9. | Peugeot 3008 | 11.395 |
| 10. | Hyundai Tucson | 11.086 |
| 11. | Škoda Octavia | 10.651 |
| 12. | Toyota Yaris | 10.626 |
| 13. | Renault Captur | 10.537 |
| 14. | Dacia Duster | 10.490 |
| 15. | Ford Puma | 10.439 |
| 16. | Toyota Corolla | 9.989 |
| 17. | Fiat 500 | 9.971 |
| 18. | Toyota Yaris Cross | 9.433 |
| 19. | VW T-Roc | 9.343 |
| 20. | Opel Mokka | 9.159 |
| 21. | Tesla Model 3 | 9.061 |
| 22. | Mini Hatch | 8.991 |
| 23. | Ford Kuga | 8.530 |
| 24. | Toyota RAV4 | 8.265 |
| 25. | BMW X1 | 8.143 |
| 26. | VW Polo | 8.077 |
| 27. | VW Tiguan | 8.052 |
| 28. | BMW Serije 3 | 8.021 |
| 29. | Hyundai Kona | 7.981 |
| 30. | Toyota C-HR | 7.873 |
| 31. | VW T-Cross | 7.872 |
| 32. | Audi A3 | 7.439 |
| 33. | Kia Sportage | 7.417 |
| 34. | Volvo XC40 | 7.260 |
| 35. | Tesla Model Y | 6.729 |
| 36. | Ford Focus | 6.547 |
| 37. | Citroen C4 | 6.186 |
| 38. | Kia Niro | 6.178 |
| 39. | Mercedes C klase | 6.061 |
| 40. | Škoda Fabia | 5.906 |
| 41. | Mercedes A klase | 5.784 |
| 42. | Audi A4 | 5.767 |
| 43. | Škoda Kodiaq | 5.729 |
| 44. | Seat Arona | 5.719 |
| 45. | Cupra Formentor | 5.655 |
| 46. | Volvo XC60 | 5.497 |
| 47. | Nissan Qashqai | 5.465 |
| 48. | Renault Arkana | 5.408 |
| 49. | Kia Ceed | 5.264 |
| 50. | Škoda Kamiq | 4.971 |
AutoRepublika
(2067)
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Dve Dacie u TOP 50… Čak četiri škode … Ali, i pet Toyota …
Dvije? Ti znas, da zbog vakcina kojima truju našu djecu cim se rode, a ima ih barem 78, raste broj djece sa autizmom, tako da je sad došlo do toga da će još malo pa biti svako drugo dijete sa autizmom. Sta njih, izmedju ostalog karakterizira? Pa, niska inteligencija. Eto dakle, kupaca za daciju. Naravno, da ne bi onaj bebe došao i rekao da iz vakcina stoji Dacia , ja sam samo poentirao na činjenicu da će u budućnosti Dacia prodavati sve vise automobila jer ce populacija biti takva.
U taj medicinski deo se ni najmanje na razumem ( a jako je to teška tema, posebno za one koji imaju tu vrstu nesreće ). A što se tiče kupaca dačije, uopšte ne mogu da se složim. Uostalom, broj kupaca ( i sam trend rasta ) te demantuju. Renault je očigedno uspeo da ubode pravu kombinaciju, koja privlači dosta kupaca, posebno u ova u svakom smislu luda vremena. Ne shvati me pogrešno, da sam ja neki „zastupnik“ ili fan dačije. Nisam. Ja mislim da je dačija „preskupa“ (u smislu dobijeno-uloženo), mada to kao primedbu ne mogu generalno da primenim u… Pročitaj više »
Dacia je vrhunski automobil, jer je to proverena Renoova mehanika na jeftiniji način. Dakle, u prevodu Reno koji ima drugi znak. Tu je rumunsko samo ime, sve ostalo je francusko. Cene im sada jesu dosta više nego što je to nekada bio slučaj, ali koji je to auto kome cene nisu porasle u zadnjih nekoliko godina.
Kao neko ko vozi Daciu, uopšte nemam veće primedbe na auto ni po kom osnovu.
Izvini šta je „provjereno“ ako sadašnja Dacia Sandero i Jogger dijele sve sa aktuelnim Cliom. Tehnologija im je savremena po Euro 6 standardima i nema više 15 godina starih motora, mjenjača, platforme…
To je nekada bilo sada je jednako pouzdano ili nepouzdano kao i sva ostala Renaultova savremena tehnologija…
TCe motori se ugrađuje već dugi niz godina, tako da nije u pitanju nepoznata tehnologija. Takođe, kao što sam rekao Dacia je samo Reno s drugom značkom.
Ako ćemo iskreno, ne razumem raspravu o Dačiji sada. Ta marka se već dokazala duži niz godina kao pouzdana i kvalitetna.
Ovaj razgovor bi imao smisla da je sada 2004, 2005.
https://www.adac.de/news/tuev-report/
Ispravak krivih navoda, Drina i ostalih čudesa. Vječito na začelju …,provjereno! To je jedino sto je kod renoa i Dacije provjereno da su zadnji po pitanju pouzdanosti i kvalitete. A sad ti furaj propagandu njihovu ak ti je draže, nisi obavezan povjerovati vlastitim ovima, ja samo govorim istinu.:-)
Ja iz iskustva govorim o kvalitetu, jer vozim i sam Daciu. Mogu oni na te liste da stavljaju šta hoće kao pouzdano i nepouzdano, informacije iz prve ruke su najpouzdanije.
Nije tačno da je Dacija Reno sa drugom značkom. Tačno je da dele određene delove, ali je razlika nebo i zemlja. Recimo VW – Škoda je slično, blizu isto, a ako bi poredio Reno – Dacija, to je slično ko Audi – Škoda, čak i veća razlika… S tom pogrešnom teworijom se teše vlasnici Dajčola. U nekim III zemljama se stavlja Reno znak na Dačiju, kao u Rusiji, ali zato što se tamo i ne zna šta je Reno a mrze Dačiju još iz komunizma. Bilo je pokušaja da se i za naše tržište uvoze Dačije s reno znakom, ali… Pročitaj više »
Pa i ne treba da se razumiješ, čitaj podatke, to bi svaki znanstvenik morao da umije, pratiš nagli porast vakcina ( u njima uvijek ako ne gotovo uvijek ima raznih otrova kao sto je živa), a s njim i nagli porast autizma. I sta onda čovjek, drug i starjesina može da zaključi? Jedne prilike priča mi svabo kako Nemre Da dobije bolji posao na TV jer ta ekipa radi sa životinjama puno, a on ima alergiju na dlaku. Velim ja njemu, jedeš li ti želatin? Kaze, pa da, ono… pa eto ti uzroka. To sto masa radi nesto, ne mora… Pročitaj više »
Moram da se slozim sa tobom. Danas je vise nego bilo kada prosjecan covjek jedna obična ovca tj ide gdje i ostale ovce. Dacia je jedan obican komad lima. Sjetimo se sta se prije 10 ili 15 god dobijalo za 15 k evra. Svi automobili, ne samo Dacia su danas gori i skuplji. Kad kazem gori mislim gori u voznji. Tehnika i ostalo me ne interesuje. Hej molim lijepo u 2022 imamo ekrane od 10 incha u automobili. Pa to su tableti imali prije 5 6 godina. I ti ekrani su bolji i danas. Banalan primjer. Slusam inzinjera Mazde nove… Pročitaj više »
Da se nadovežem… Odgovor zašto je Dacia sve popularnija u Evropi, a kod nas sve manje je jednostavan. Primjer – Francuska https://www.dacia.fr/offres/offre-sandero.html?ORIGIN=F6liens-commerciaux&CAMPAIGN=fr-fr-d-l-def-b2c_buy-sandero-ice-go-classic+-modeles_def&utm_campaign=fr-fr-d-l-def-b2c_buy-sandero-ice-go-classic+-modeles_def&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_content=sandero-ice-generic-ao-exact-contextual-sandero_generique&utm_term=dacia%20sandero&gclsrc=aw.ds&&gclid=Cj0KCQjw3IqSBhCoARIsAMBkTb0ZWGwiEWrSmPDQsPB9m5t59llg9yEK9XHUI66HWzPDdzPbUTRPzw8aAkZgEALw_wcB Da uprostim. Reklama glasi ovako nova Dacia Sandero za 5 Eura na dan, 150 Eura na mjesec, 10.490 Eura za keš… Da budemo realni ovaj iznos ni kod nas ne bi trebao biti problem da se zaradi jednoj porodici sa dva člana i riješenim stambenim pitanjem… Zašto se onda kod nas ne kupuje Sandero? Pa odgovor je jednostavan nema ga u ponudi. S druge strane početni Stepway, koji nije ništa drugo do bolje obučeni Sandero na štiklama (kabina… Pročitaj više »
Pa imas i Kineza za bagatelu pa ih ne Uvoze. Malo prije me na auto putu preteče nesto sa natpisom L…&c…, ne stigao pročitat, kontam to dildo kad ima dva auspuha.
Lync & Co 01 😁 Kinesko Svedska firma tj Kineska. Osnovana u Svedskoj. Geely je vlasnik. Dobri automobili vec sada
Dildo? Hoce 35 000 eura za njega, bice 1.5 sa 150 ks.
1.5 3 cil ima kao i 2.0 4 cil. Tehnika je sa Volvoa xc40. Ovi motori su za Kinu i kosta tamo oko 18 k funti. Naravno u Evropi posto moras bubreg za Daciu da das, za ovo ce ti traziti oba 🤣A na tvoju srecu bice i dildomat, iznogud edition. Mozes da ga štekaš vazdan 🤣
Od sveg ti srca fala
Nije stvar samo u bagateli i uvozu.
Treba uložiti puno para u marketing da afirmišeš bagatelu. Tu je i masa propratnih stvari, koje moraju da se poslože servis, rezervni dijelovi, dileri pa tek onda da ti kupci počnu dolaziti pred salon…
U suprotnom svi bi kupovali kineske telefone ili automobile, a ne bi iPhone, Samsung ili Mercedes i BMW. Imidž se ne gradi preko noći znaš to bolje od mene, jer voliš Alfu, a voziš Mercedes 😉
Je, je…trebalo je to i za Yugo, pa nikog nije briga neg su ga uvozili u USA. Niko ne kaže da nije tako, Sve to kinezima nije problem napraviti, pokušavaju oni da udju u evropu, ali jako stidljivo. Ne znam kakva je situacija na američkom tržištu, ima li ih tamo? Može li kakav usporedni podatak o prodaji Švaba na kineskom tržištu vs kineske, domaće proizvodnje? Pa kineski telefoni se masovno prodaju, traju iznimno dugo, malo koštaju i nisu loši nimalo. Meni samsungu crklo pola ekrana nakon mjesec dana, samo se zacrnio, kažu ne pokriva garancija, zamjena u servisu košta više… Pročitaj više »
Dobo si ovo primetio. Samo nije to di Renault grupe, nego do dilera Dacije za Srbiju – Balkan. Valjda kod nas ide linija preko Hrvatske. Ovde su dileri počeli da zavaljuju cenama, tako da je se cena Sandera i Clia izjednačila, što je apsurd. Taj isti Klio je u Srbiji jeftiniji nego u Francuskoj a Dajčola dobro skuplja. A lepo sam par puta naveo, da Dačija ima (to jes imala je) povoljnu cenu – najjeftinije vozilo tržišta, a opet može da posluži svrsi i ima servis koji nije peskup. E sad je materija Dacije pojela sama sebe…. Trenutno samo onaj… Pročitaj više »
Bolje da se lečiš i to pod hitno, vakcine ne izazivaju autizam, a po komentaru se vidi da si ti u toj kategoriji ograničenih i to samim rođenjem. Pa ti nema pomoći sa tim tvojim komentarima.
Hvala na savjetu, vidim da si ti jedan od onih koji primio sve te vakcine, pa je daljnja diskusija nepotrebna.
Nema razloga da vrijeđaš bilo koga. Jer znatan dio doktorske profesije (koji nije podlegao pritisku i zastrašivanju) je potvrdio da su vakcine puštene daleko prije nego su rezultati testiranja bili prihvatljivi tj testirali su ih na nama. I takodjer postoje cvrste indikacije da izazivaju ozbiljne posljedice po zdravlje te se iz tog razloga masu vrhunskih sportista nije vakcinisalo. Savjetujem ti da prestaneš da pušiš evropske bljuvotine iz Brisela i malo otvoriš um i osvijestiš se kritički. Autizam je bio nepoznata bolest prije 100 i kusur godina. A sve je češći i češći, sto zbog farmaceutske mafije što zbog industrije hrane… Pročitaj više »
Mozda čovjeku nisu poznate neke činjenice pa je tako reagirao. Mogli bismo razglabati sada o činjenicama da zdravstveni sektor stalno iziskuje mnogo novca, samo za brigu o autističnoj djeci u USA se spicka 285 milijardi dolara s tendencijom rasta (to podatak od prije pet godina). Pogledaj samo kad ti se dijete rodi, kao bebu, odmah ga pelcuju, pa onda svakih par mjeseci, dočim onaj bil gejts kao najveći zagovornik pelcovanja navodno svoju djecu nije pelcovao. Kazem, analiziraj podatke pa vidi sam, a ta djeca su asocijalna i niske inteligencije (<70). Sada kad vidis da je prema statistici mogućnost da dijete… Pročitaj više »
Znam sve drug moj. Amerikanci vec godinama imaju probleme pri selekciji u vojsku jer znatan dio populacije je ispod iq 85 koji je minimum za prijem u sluzbu. Svi svjetski zlotvori svoju djecu klone od svojih izuma (vakcina, drustvenih mreza i ostalih oblika mentalnog ispiranja i zaglupljivanja). Lobiji vladaju svijetom i odlucuju o svemu. Nemojmo se cuditi ako pravo na ljudsku slobodu postane proslost.
Već sad jeste, dilde,
Priznajem samo američku top listu 🙂
Jer je tamo pezo prvi? 🙂
I ja samo sud svoje partije! 🙂
Bez obzira na sve, svaka člast za Golfa i Oktaviju. A poseban apsurd je više prodatih primeraka Oktavije od Fabije. To trenutno pokazuje sulude cene Fabije, kao i njenu prevaziđenost u segmentu od konkurencije, kao i uspeh i povoljnu cenu Oktavije.
Da, došlo je vreme da su aktuelne cene oktavie u Srbiji postale na oko dosta konkurentne. A i da škoda na lageru oktavia ima „nešto“, a drugi na lageru u toj klasi „skoro pa ništa“. Mada, kada bi i oktaviju opciono „opremio“ aktivno bezbednosno onim što standardno bazno ima jedna corolla ili mazda, ta oktavia cenom ode u nebesa. „Srećom“, većinu potencijalnih kupaca škode te „džidža-bidže“ uglavnom ne interesuju. Kao iskreno zla duša, ja sam dva kupca oktavia u decembru ubedio da poruče svoje oktavie sa onim opcijama koje će da im povećaju nivo aktivne bezbednosti. Šta ću, jedan od… Pročitaj više »