1. Home
  2. Vesti
  3. Peugeot 3008 treće generacije stiže naredne godine
Peugeot 3008 treće generacije stiže naredne godine
9

Peugeot 3008 treće generacije stiže naredne godine

1.07K
9
Podelite sa prijateljima:

Iduća iteracija 3008-ice promeniće stil, koristiće unapređenu platformu, a izmeniće se paleta motora. Uz to, očekuje se i dolazak EV izdanja.

Peugeot 3008 druge generacije je ostvario fantastičan uspeh za francuski brend. U novembru prošle godine “lav” je obeležio milion prodatih primeraka ovog modela. Krajnja cifra biće još veća, jer pred njim su gotovo dve godine eksploatacije.

Sledeći 3008 imaće ozbiljan zadatak da nadmaši aktuelni četvorotočkaš. Peugeot se maksimalno trudi da zadrži u tajnosti sve informacije u vezi sa novitetom. Ipak, nešto je već poznato.

Kada je reč o dizajnu, za uzor će biti uzeta nova generacija 308-ice. Što se tiče enterijera, trebalo bi očekivati da Peugeot nastavi sa forsiranjem i-Cockpita, odnosno postavke da se gleda u instrumentalnu tablu preko volana, a ne kroz njega.

Što se tiče EMP2 platforme koju koristi aktuelni model, ona će se uskoro transformisati u STLA Medium arhitekturu. Ta baza omogućava i primenu EV tehnologije, što će biti vrlo bitna stavka za sledeću generaciju popularnog franačkog SUV-a.

Paleta motora će doživeti velike promene… SUS agregati ostaće samo na trocilindarskom 1,2 PureTech benzinskom pogonu. Dakle, dizelaš 1,5 BlueHDi odlazi u istoriju, tako da više neće biti “naftaša” u ponudi kod Peugeota 3008.

Dakle, uz električnu verziju, biće dostupne i dve plug-in hibridne varijante. Slabija će isporučivati 180 odnosno 225 ks.

Peugeot je potvrdio da će se naredna 3008-ica proizvoditi u Sošou, u Francuskoj. Kolege novinari “trikolori” veruju da će početna cena tog modela iznositi oko 34.000 evra na tom tržištu. Ukoliko se to predviđanje i ostvari, to će značiti ozbiljan skok cene, jer u ovom trenutku bazično izdanje Peugeota 3008 u Francuskoj košta 32.600 evra.

AutoRepublika 

(1074)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

9 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Iznogud Časni

Visoke cijene pravdaju nestasicama, rastom cijena repromaterijala, a mi znamo da je to zarad dilda, a na kraju balade tj tamo negdje u decembru ce se radovati enormnoj zaradi.
zanimljivo, kako svi pricaju o rusiji, nema korone ni brojki….nestade.

himera

Ma otislo sve u tri kurca, graficke kartice kostaju ko solidan polovnjak a sto je najgore video sam na oglasu lik prodaje auto za kripto hahaha….

moron

„trebalo bi očekivati da Peugeot nastavi sa forsiranjem i-Cockpita“

Crkli da Bog da …

Renault Terminator

Ti ne možeš svariti i-Cockpit kod Peugeota kao ja što kod Renaulta ne mogu svariti forsiranje čardak automobila🤣…

Rikošet

Ne zaboravi da je Gilles Vidal, tvorac čuvenog i-Cockpita prešao u Renault.

Ko zna šta će sad da mu padne na pamet…

Renault Terminator

Mogao bi svariti taj i-Cockpit u Renaultu..ali samo neka počnu praviti normalne automobile kao što su pravili ranije.

Rikošet

Nema više normalnih kupaca!

Renault Terminator

Ima mnogo istine u toj rečenici.

igi

SUV bez dizela, ko ruska bez majoneza 🙁