1. Home
  2. Vesti
  3. Koliko košta osveženi Citroen C5 Aircross?
Koliko košta osveženi Citroen C5 Aircross?
7

Koliko košta osveženi Citroen C5 Aircross?

514
7

Unapređeni SUV ima početnu cenu od 27.450 evra na matičnom, francuskom tržištu. 

Citroen je sa restilizacijom značajno izmenio svoju perjanicu C5 Aircross. Ažuriranje je bilo poprilično obimno, pre svega sa vizuelne strane. No, Citroen se bar nikada nije plašio da eksperimentiše sa dizajnom, a ovaj put čini nam se da je eksperiment bio vrlo uspešan.

Ponuda motora je sačinjena od tri pogona. Benzinski 1,2 PureTech sa 130 ks, potom dizelaš 1,5 BlueHDi od takođe 130 ks, kao i plug-in hibridna varijanta gde je na raspolaganju 225 „grla“ ispod haube.

Trimovi kreću sa Live paketom opreme. Ovde se nude točkovi od 17 cola, svetlosne grupe u LED tehnologiji, zatim zadnji parking senzori, klima uređaj, AEB, sistem za upozorenje o napuštanju trake, uočavanje saobraćajnih znakova, tri nezavisna zadnja sedišta, centralni ekran od 8 inča…

Sledeći je Live+ sa dvozonskom klimom, digitalnom instrumentalnom tablom od 12,3 inča, felnama od 18 cola, tzv. Comfort sedišta, Potom sledi Feel Pack sa prednjim parking senzorima, kamerom za vožnju unazad, svetlima za maglu itd…

Shine trim nudi i šine na krovu, zatim navigaciju sa ekranom od 10 inča, adaptivni tempomat kao i upozorenje na vozila u mrtvom uglu. Na vrhu je Shine Pack koji praktično kompletira celu listu opcionala koju Citroen ima uz C5 Aircross.

Poseban paket je tzv. C-Series, koji je dodaje na Feel Pack i nudi ekran od 10 inča, upozorenje na automobila u mrtvom uglu, kao i specifične bronzane umetke…

Cene za restilizovani Citroen C5 Aircross u Francuskoj:

Motorizacija Live Live+ Feel Pack C-Series Shine Shine Pack
PureTech 130 ks M6 27.450 € 29.950 € 31.600 € 32.100 €
PureTech 130 ks EAT8 31.950 € 33.600 € 34.100 € 35.550 € 37.000 €
BlueHDi 130 ks M6 29.800 € 32.300 € 33.950 € 34.450 € 35.900 €
BlueHDi 130 ks EAT8 34.350 € 36.000 € 36.500 € 37.950 € 39.400 €
Plug-in hibrid 225 ks EAT8 40.950 € 43.250 € 43.400 € 45.000 € 46.450 €

AutoRepublika 

(514)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
7 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Nije ovo u FR mnogo skuplje od novog 308.
Koliko se sećam Pekijevog testa novog 308 od pre neki dan, u FR on sa benzinskih 130 ks startuje sa 26 200 €, a ovaj „đip“ sa istom snagom sa 27.450 €.
Uz HDI 130 razlika bazne cene je samo 1.100.
To je samo dokaz koliko je PSA sa novim 308 ponovo uzdigao cene u gami …

Branko

Svi su podigli cijene…

BB

Pa vidiš da je Citroen skrimniji 😉

Iznogud Časni

ima li razlike i kakve vozito ovo i berlingo, pitam za prijatelja?? To nek nam obrazlozi onaj koji je vozio.
usput, kad vidis da je moja klada 2016 sa onako jadnom opremom kostala kao nova cca 43k eura, ovo sada kosta 34 sa ulaznim paketom, a nemos ih porediti. Jel skupo? c

Iznogud Časni

mala dopuna, trazim 2017 godiste (od) pa do20k eura…i rezultat je – 0!
bravo, sa 34 u 5 godina ne spadne cijena ispod 20?!?!?!
A kladi za jednu godinu sa 43 na 18 a ja je kupim za 14 😀

Balkanboj

Bar si se zajebao za male novce.

BB

Vozio ja jednom kad sam Berlingo 2017 ostavio na servisu. Vozio sam 1.5 HDI, osjeti se da ke udobniji od Berlinga, malo je i jači ali i teži tako ga moraš malko jače nagaziti, u suštini ide bolje ali Berlingo veselije (lakši). Osjeti se da je tiši unutra. U krivine nisam zalijegao (imaš onaj španski sajt 77kmh tamo je baš dobro prošao). Volan mu bolje drži pravac od Berlinga (ovome je to jedna od mana). Naravno materijali unutra su daleko bolji. E sad, tebi (ili tom tvom prijatelju 😄) će se sviđati što nema previše prostora iznad glave, što je… Pročitaj više »