Početna Vesti Dacia Duster dobija novu pogonsku grupu i info-zabavni sistem
Dacia Duster dobija novu pogonsku grupu i info-zabavni sistem
11

Dacia Duster dobija novu pogonsku grupu i info-zabavni sistem

252
11

Nakon uvođenja snažnijih Blue dCi dizel agregata u ranijem delu ove godine, Dacia modernizuje gamu pristupačnog krosovera novim turbobenzinskim TCe motorom zapremine 1,3 litra. Novina je i to što ovaj agregat poseduje i dodatni filter za prečišćavanje izduvnih gasova, kako bi ispunio najstrože zahteve koji su se nametnuli kao imperativ nakon uvođenja WLTP protokola.

Novi četvorocilindarski motor koji je već u upotrebi u više modela marki Renault, Nissan i Mercedes će posedovati dva nivoa izlazne snage: 130 i 150 “konja” uz, 240 i 250 njutn metara obrtnog momenta, redom.

Na ovaj način dobili smo najsnažniju verziju nekog modela sa Dacia oznakama, ikada proizvedenu.

Do sredine sledeće godine, novi motor će isporučivati snagu samo na točkove prednje osovine, ali će nakon toga biti moguće dobiti ga u kombinaciji sa sistemom prenosa snage na sve točkove. Knjiga porudžbina se otvara narednih dana.

Pored novog motora, tehnološka unapređenja će zahvatiti i info-zabavni system, koji će ubuduće pored podržanih Android Auto i Apple CarPlay funkcija, ponuditi i mogućnost korišćenja sledećih aplikacija: Waze, Whatsapp i Spotify.

Proizvođač obećava brži odziv i viši nivo intuitivnosti novog sistema. Ovo unapređenje neće uticati na višu cenu vozila, što je verovatno najradosnija vest za buduće vlasnike vozila marke Dacia.

(252)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Rajko
Gost

Sav drhtim dok ovo citam

moron
Gost
Do juče gotovo da nismo mogli da zamislimo da u Dačiji budu ponudjeni neki najnoviji Renult ili Nissan motori i/ili EDC menjač. Ali, vremena se menjaju. Može biti samo dilema šta je pobuda prooizvodjača za tako nešto. Da li samo želja proizvodjača da i pored većeg proizvodnog troška (i možda malo manjeg profita od onog koji bi se ostvario stavljanjem neog “starijeg motora” ) uspe da model učini privlačniji kupcima ILI se, pak, možda u osnovi radi o tome da su “stari motori” ekološki nepodobni, da ne “prolaze” eko norme i da proizvodjač prosto nema izbora, nego da stavi samo… Pročitaj više »