Nedavno su prve slike restilizovanog BMW-a X5 izašle u javnost zahvaljujući objavi na javnom sajtu kineskog tela nadležnog za sertifikaciju, ali one prikazuju verziju namenjenu tom tržištu, a pride se odnose i na rudimentarnu verziju, ako uopšte tako možemo nazvati ijednu iz palete velikog krosovera iz Minhena. Nešto pre toga smo pisali i o svim očekivanim premijerama Bavaraca za ovu godinu, a evo jutros smo svedočili i promociji nove, osvežene Serije 8 koja je „na ovoj krivini“ ostala lišena dizela.
Zato i ima smisla objaviti render koji su pripremili u redakciji ruskog internet lista Kolesa, a na osnovu paparaco fotografija nastalih pre par dana kada je uslikana najsnažnija modifikacija, ona sa sufiksom M. Pretpostavka je da će ona biti značajno izmenjena, a koliko su Rusi bili u pravu, pokazaće vreme.
Da podsetimo dakle da je aktuelna generacija krosovera X5 označenog internim indeksom G05 predstavljena petog juna 2018. godine, kada su u javnost nenadano procurele fotografije na jednom drugom ruskom portalu. Po običaju, prvi prikaz performantne modifikacije BMW-a X5 M je usledio nešto kasnije, odnosno u jesen 2019. godine. Zanimljivo je da krosover iz pokolenja F15, prethodnik aktuelnog nije bio te sreće da prođe kroz zatezanje bora već mu je životni vek iz nekog razloga, znanog samo Bavarcima, skraćen za par godina.
Već špijunske fotografije otkrivaju neke važne izmene kod noviteta, pa će tako prednji deo performantnog SUV-a dobiti nove nozdrve na rešetki hladnjaka i one će obliku nalikovati onom što vidimo na kupeolikom bratu zvanom X6. Druga razlika se odnosi u užim prednjim svetlosnim grupacijama, koje će se dodatno odaljiti od aktuelnih i po drugačijem LED svetlosnom potpisu, to jest grafici. Takođe će i prednji branik proći kroz proces preoblikovanja, a Rusi su pokušali da ubodu u kom će smeru ići ta izmena.
Što se tiče zadnjeg kraja, sve što je ovde izneto jeste puko nagađanje jer naznaka da li će i kolikih izmena biti, još uvek zaista nema. Pretpostavke idu u smeru da će zadnje signalne grupe zasijati „u drugačijem ritmu“ od ovog sada, odnosno da će i tu doći do promene grafike, ali da će barem njihov oblik „preteći“ to jest ostati isti.
Restilizacija će doneti i promene u putničkoj kabini krosovera. Najmanje što valja očekivati tiče se uvođenja novog multimedijalnog sistema zvanog iDrive 8, a koji se oslanja na par spojenih, objedinjenih ekrana, baš kao što smo videli kod baterijskih novajlija koje BMW zove: i4 i iX. Ovaj poslednji je već u kampanji opoziva, što je sve češća pojava kod premijum modela, pri čemu ubedljivo prednjači Mercedes.
Istovremeno, barem kod verzije X5 M se ne očekuju tehničke promene, što će reći da pod haubom ostaje V8 biturbo iz 4,4 litra radne zapremine, sa 625 konjskih snaga u izvođenju prepoznatljivom po „takmičarskom duhu“ (Competition).
Premijeru noviteta valja očekivati u ovoj godini.
AutoRepublika
(914)
Bio danas kod majstora,mijenjao ulje u motoru na F10,filter ulja,vazduha,klime/kabine,ulje u diferencijalu/mijenjacu,ulje u kočnicama,svećice.Lanac je ok,pk kaiš ok.Na dijagnostici nema ni jedne greške.Auto je detaljno pregledan,trapovi,mijenjač,motor,karda,kočnice..sve je tip top.
Kaže mi drugar (majstor) ovde nema šta da rikne narednih 5 godina,samo servisi i goni…Nije meni Švabo sa placa tek tako dao garanciju 3 godine na njega…zna Fric šta je prodao😁.
Tako da sada se smijem usuditi reći da sam kupio dobar primjerak 5-ce F10.
Kolega kako je tebi legla ta „petica“pošto je prva u karijeri?
Poslije dijagnoze majstora,odlično😁.Što se tiče vožnje treba još vremena.Idem za vikend u jednu malu varoš blizu Salzburga,to će biti neki mini test od cirka 200km autoputa/magistra pa ću imati neku sliku i o vožnji.
E tu se „petica“ nalazi u svom elementu.
Saglasan.Ovo do sada sve vozim po Linzu,na posao,sa posla,nabavka..za vikend će biti jedan mini test.
A pravi test biće na proljeće kada budem išao za Beograd a supertest slijedi na ljeto kada planiram da zapucam iz Linza kod braće Rusa u Kaljingrad i onda za Minsk.Ako se ne zarati do tada.Ako i zarate,brzo će to braća pomesti😁.
Kad da očekujemo jedan test, valjalo bi, malo da Pekiju udariš konkurenciju… 😉
Testovi od strane korisnika su svako bolji, više detalja, ličnih utisaka, stečenih kroz veću kilometražu.
Ne mogu ja tako detaljno u sitna crevca da pišem kao što rade ljudi ovde na AR kada rade opis automobila.Mislim to je ok i tako treba,tako se to radi.Ali ja nemam živaca za to.Zato ja uvijek hvalim ljude koji predstavljaju neki auto,treba tu energije,živaca a i znanja i poznavanje materije.Ja skoro uvijek njima napišem,kapa dole za trud.
Ja bih mogao to da uradim samo to bi bilo daleko manjeg obima,prosto nemam živaca za tako nešto,ja bih razbio računar na kraju😁…ali zato mogu da lickam i perem auto cijeli dan,tu imam živce jake kao ruski nosač aviona Admiral Kuznjecov😂
Moraš da promeniš nick u „BMW Terminator“.
Nema smisla.Ja i dalje volim Renault i još uvijek se vozi u porodici i voziće se i dalje.Od ovih novih Renaulta samo Clio,ovo ostalo je tuga,jad,čemer i ništa drugo.A auto u klasi Bmw-a 5 mogu samo da maštam…da će se jednog lijepog dana Renault tu vratiti.
Da, to jeste problem. Ja moj karavan, e61, vozam 3 godine i planirao sam neki mladi automobil. Stvar je u tome što sam prilično razočaran kvalitetom enterijera mnogih automobila, i jedino što mogu je ponovo BMW, ali ne F30/31 nego kao tvoj F10/11. A da ne živim ma brdovitom Balkanu izbor bi bio 528i ili 530i.
Ja npr.nisam imao problema sa enterijerom u Meganu,jeste daleko skromniji od BMW 5 naravno ali ništa nije bilo ofucano,otpalo,potrgano,da škripi,visi,pucketa,cvili..stvarno mir i tišina kad se vozi,još benzinac koji je mirniji i tiši pet puta od dizela znači nema šta da se sakrije u enterijeru iza drndanja dizel motora😁.
Tako je i u 5-ci,mir i tišina.Samo kada ga poćeraš u obrtaje e onda se javlja motor,ali taj zvuk ušima godi,bar meni.🙂
Taj 528i u F10/F11 je 2.0 kao moj,samo što taj ima 250-260 konja ako se ne varam.Ovaj moj je uštrojen samo na 184ks😁.
A 530i je šestak jel tako.
Mnogo lijepa okolina Salzburga posebno St.Wolfgang ono jezero gdje ovi iz Red Bula rade treninge!
Maltene cijela Austrija je lijepa.Nemaju more,ali zato sve ostalo im je Bog podario,od planina,brda,jezera,rijeka,ravnice..i sve je to cakum pakum.
Juče sam imao prvu vožnju na autoputu/bundesstraße,nekih 200km ukupno. Utisci…pa prirodno okruženje 5-ce.Njen teren.Udobno,tiho…i mirno do određenih brzina kada stvari postaju dramatične i veoma opasne ali ne zahvaljujući automobilu već gumama.Imam utisak da je motor potentni u praksi nego što piše na papiru. Od 140km/h pa na više…dosta više😁…ubrzava kao od 80km/h do 140km/h.Tu mi je zaista izbacio osmjeh na lice,nisam očekivao takvu lakoću ubrzanja na visokim brzinama daleko od zakona dozvoljenih.Do maksimalne brzine falilo mi je još nekih 30km/h-35km/h ali gume nisu mogle više. Na njemu su zimske 225/55R17 Toyo gume.Šara je ok,gume su 2018,cesta je bila suva ali… Pročitaj više »
Neporediva je kategorija Pilot Sport i bilo koje iz „touring“ klase. Ja sam na mom karavanu promenio 3 seta letnjih i 2 seta zimskih. Mislim da za automobil te veličine i težine, gume sa poprečnim presekom iznad 50 nisu prikladne i da se gubi preciznost u vožnji. Posebno zimske koje imaju još mekše bokove. Nije obavezno Michelin najbolji izbor, odlične jesu, ali imaš i drugih koje rade odličan posao. Dunlop SportMaxx Rt2 su npr jedne od mnogih. Ako budeš u prilici, predji i da zimskim na 18 točak. Ta dimenzija 225/55/17 je debilna. Ja sam dobio moj sa 225/55/16 (ista… Pročitaj više »
Ne mogu ja staviti baš šta ja hoću🙂.Evo u saobraćajnoj piše šta sve mogu da montiram na njega.
Policija kada zaustavi gleda koje dimenzije guma imaš na automobilu i ako se dimenzije na autu ne slažu sa dimenzijama u saobraćajnoj u problemu si😁.
Eto, taman 245/45r18 i na konju si.
Biće ljetnje ta dimenzija.A pored ljetnih felni 18 da kupujem još jedne 18-ce za zimu mi je već previše.Ostaće ova 17-ca ali će biti montirana daleko kvalitetnija guma,ako uspijem naći staviću Michelin Alpin Pilot ako ne onda će biti Aplin 6.
Skidaj „Toyo“ zimska pogotovo loša nikakav grip na snijegu!
Došla na autu.Neka je do Aprila,tad ću montirati i nove felne i nove ljetne.
Sa „Michelin“ gumama imam najbolja iskustva od putničkog do teretnog!
Onomad na E 65 sa Pirelijem“ imam dobra iskustva preko „Romanije“ ako tamo valja onda nema greške!Toyo zimska najlošija guma koju sam probao od kako vozim!Dobra u gradu od A do B i nigdje više.