Šef Fiata otvorio dušu o novoj generaciji Pande

Fransoa Olivije, izvršni direktor italijanskog brenda, govorio je narednoj iteraciji popularne Pande.

Sa smenom generacija doći će do ogromnih promena za ovaj automobil. Prvo, premešta se na novu platformu, drugo dobija i formu krosovera, i treće smestiće se u klasu iznad, tačnije B segment.

Dakle, mnogo izmena za jednu ikonu italijanske automobilske industrije kakva je Panda. No, dobili smo i nove informacije o budućem modelu ili bolje reći modelima.

Olivije je u razgovoru za AutoExpress istakao da će se Fiat oslanjati na dve porodice automobila – jednu će činiti lifestyle vozila okupljena oko Fiata 500, dok će se drugi deo game usredsrediti na prakični aspekt i tu će centralna figura biti nova Panda.

Izvršni direktor italijanske marke je potvrdio da će Panda dobiti nekoliko varijanti. Jedna će biti hečbek, druga SUV, a u planu je još proizvoda… Koncept Centoventi će biti uzor kada je reč o stilu budućih modela. Panda hečbek bi trebalo da zadrži pristupačnu cenu, koja je jedan od glavnih aduta aktuelnog automobila.

Vrlo je interesantno da je šef Fiata naveo Pandu SUV kao naslednika za Fiat 500L! To nas odmah navodi na misao da li bi taj model mogao biti montiran u Kragujevcu i tako doneti toliko željeni novitet za šumadijsku fabriku?!

Prvi čovek proizvođača iz Torina ističe da u portfoliju postoji dovoljno mesta za više SUV modela u B segmentu. Šta više, on tvrdi da će se Fiat u budućnosti fokusirati na vozila manjih gabarita.

“Želimo automobile između 3,7 i 4,3 metra dužine. Dakle A, B, B SUV segment, to je polje gde želimo da igramo”, navodi Olivije.

Kako je šef Fiata kazao da će buduća Panda hečbek ostati priuštiv automobil, onda se mora očekivati da ovaj četvorotočkaš koristi termičke motore, jer elektrifikacija i niske cene definitivno ne idu ruku pod ruku.

Recenziju aktuelne generacije italijanskog bestselera, u režiji našeg kolege iz Pariza – Perice Rajkovića, možete pročitati na sledećem linku. 

AutoRepublika 

(8620)