Restilizovani miniven Zeekr 009 debitovao u Kini
Model 009 postao je prvi miniven marke Zeekr još 2022. godine. Dve godine kasnije Zeekr 009 prošao je prvo planirano osveženje, a prošloga aprila pojavile su se informacije o pripremi druge modernizacije modela. Tada se restilizovani miniven prvi put pojavio u homologacionoj bazi kineskog Ministarstva privrede, a sada je potpuno otkriven i pušten u prodaju na kineskom tržištu.
Spoljašnje promene su minimalne. Prepoznatljiva maska hladnjaka dobila je još više hromiranih detalja. Izmenjen je okvir maglenki, dok je svetlosna tehnika dobila dodatnu signalizaciju tokom vožnje u autonomnom režimu. Sam sistem autonomne vožnje značajno je unapređen. Ugrađeni su novi glavni lidar i procesor Nvidia Drive Thor-U sa računarskom snagom od 700 TOPS-a.

Dimenzije su ostale iste: dužina iznosi 5.217 mm, širina 2.024 mm, visina 1.812 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 3.205 mm. Točkovi mogu imati felne prečnika od 19 ili 20 inča.
U zavisnosti od verzije, enterijer minivena 009 može biti konfigurisan sa šest ili sedam sedišta. Ugrađena su nova sedišta sa funkcijom „nulte gravitacije“, osloncima za noge, ventilacijom i masažom. Na plafonu se nalazi 17-inčni OLED ekran, dok je za kvalitet zvuka zadužen premijum audio-sistem Naim. Kasnije će ponuda biti proširena luksuznom verzijom sa četiri sedišta, koja je kod prethodnog modela nosila naziv Glorious Edition.
Restilizovani električni Zeekr 009 prešao je sa 800-voltnog na 900-voltni sistem. Ipak, osnovna verzija i dalje koristi 800-voltnu arhitekturu. Prednji elektromotor razvija 422 KS i 440 Nm. NMC-baterija ima kapacitet od 108 kWh, a autonomija iznosi 740 km.
Dvostruko motorizovana verzija AWD razvija 925 KS i 913 Nm. Baterija kapaciteta 115 kWh omogućava domet do 720 km. Vazdušno oslanjanje opremljeno je adaptivnim CCD-amortizerima.

Osnovni miniven sa pogonom na prednje točkove u Kini košta od 440.000 juana (64.500 dolara), dok je vrhunska verzija AWD procenjena na 470.000 juana (69.000 dolara).
AutoRepublika
(47)






Baš je „mini“ sa skoro 5,2 m.
Koja nakaza od autobusa
Nema sta, luksuzan je!
Dizajn – prednji deo mogao je i ovako da bude dizajniran:
(Dizajner: Kandinski)