Po kojoj ceni se Honda Civic Mk11 nudi Turcima

Malo je reći da Honda nikako ne briljira na evropskom tlu. Prošlogodišnja prodaja je iznosila samo 81.247 jedinica u državama Evropske unije, što je bilo dovoljno za svega 0,68% učešća na tržištu automobila Starog kontinenta. Mnogi modeli su povučeni, dok se oni koji su ostali nude samo sa hibridnim agregatima. Ipak, japanski proizvođač vozila ne odustaje, iako je nedavno doneo odluku i o povlačenju s ruskog tržišta.

Nova jedanaesta generacija modela Civic će debitovati naredne godine u formi hečbeka, ali neka tržišta su već dobila svoje primerke. Reč je o Turskoj gde se velikan nedavno pojavio u prodaji, a ova država je jedna od retkih u Evropi, ako se uopšte tako može reći s obzirom na dominantno azijsko poreklo, gde se u izložbeno-prodajnim salonima može pronaći i limuzina.

Prvi čovek turske divizije japanske firme Takuja Cumura kaže da je Civic velika legenda koja se trenutno prodaje u 170 država širom sveta, i kako je u poslednjih pedeset godina prodato preko 24 miliona primeraka. Turska je inače jedna od retkih država na Starom kontinentu, gde se Honda još uvek prodaje izuzetno dobro i već nudi modele City i Accord, a to je verovatno zbog toga što od 1997. godine na tlu ove države funkcioniše fabrika s godišnjim kapacitetom od 50 hiljada vozila.

Cumura očekuje da će tri hiljade kupaca odlučiti da potroše novac na Civic do kraja godine dok je očekivana prodaja u 2022. godini 13 hiljada jedinica, mada treba naglasiti da je pomenuta fabrika japanske marke prestala s radom na samom kraju septembra, ostavljajući na ulici oko dve hiljade duša.

U poređenju sa limuzinom koja se već par meseci prodaje u Sjedinjenim Američkim Državama, model za Tursku se ne razlikuje u velikoj meri. Dizajnerski ne možemo da primetimo neke izmene, a enterijer donosi modernu opremu kao što je povezivanje mobilnog telefona preko funkcija konektivnosti Apple CarPlay i Android Auto, bežični punjač i mnoštvo bezbednosnih mera, preko sistema koji Honda naziva „Sensing“.

On kombinuje veliki broj kamera koje skeniraju dešavanja oko vozila i zatim vozača i putnike obaveštavaju o potencijalnim problemima. Sensing stiže kao deo standardne opreme samo na najskupljem paketu opreme zvanom Executive+.

Dok će ostatak Evrope moći da bira samo verzije s hibridnim pogonskim sklopom, Turci se mogu pohvaliti sa mogućnošću pazara modifikacije pogonjene 1,5-litarskim turbobenzincem. Poznat nam je i u više navrata smo ga testirali u desetoj generaciji Civica, što možete i naći na našem portalu.

Ta jedinica razvija 182 konjske snage i maksimalnih 240 Nm obrtnog momenta, a u ponudi će biti i opcija na LPG, sa kojim snaga pada na 129 „grla“ i maksimalnih 180 Nm obrtnog momenta. Ova verzija je bila dostupna i kod prethodne generacije turskog Civica, i Cumura tvrdi da se 75% kupaca u Turskoj odlučilo za nju.

Jedanaesta generacija Civica u limuzinskom izdanju se već sada može pronaći u izložbeno-prodajnim salonima širom Turske, a početna cena za bazni Premium paket opreme iznosi 400.200 lira ili oko 29.227 evra, kako nam je objasnio Google.

Zoran Tomasović

(1046)