Astra K napušta scenu i prepušta ulogu Astri L.
Opel je potvrdio da će u narednim danima u potpunosti obustaviti proizvodnju pomenutog modela iz C segmenta. Umanjivanje proizvodnje počeće 24. novembra, da bi poslednji primerak Astre K sišao sa traka 30. novembra.
To je ujedno i odlazak u istoriju za ovu generaciju nemačkog kompakta. Nova Astra, koja inače nosi sufiks L, biće montirana u fabrici pokraj sedišta Opela – u Riselshajmu.
Odlaskom Astre K obeležava se i kraj jedne ere za pogon u Glivicama odakle je dolazio ovaj automobil. Naime, preraspodelom ulogu u Stellantisu, za Glivice je isplanirano da bude dom isključivo lakih komercijalnih vozila. Dakle, Astra je tako i poslednji putnički četvorotočkaš koji je došao iz ove fabrike. Od naredne godine ovde će se montirati čitav niz modela, uključujući Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato i Opel Movano.
Što se tiče same Astre K, još se čeka finalna brojka o tome koliko je primeraka proizvedeno, ono što za sada znamo to je više od pola miliona jedinica. Solidno u aktuelnim uslovima na tržištu, ali bledo naspram uspeha koje je pravila nekadašnja Astra G ili Astra H…
Sa penzionisanjem Astre K Opel je korak bliže potpunom raskidanju sa genima General Motorsa. Jedini automobil Opela koji će još neko vreme imati američki DNK jeste Insignia.
AutoRepublika
(949)
Šteta što je više biti neće. Odlična je astra K. Daleko komfornija od astre J. Neuporedivo.