1. Home
  2. Vesti
  3. Situacija na evropskom tržištu novih automobila sve teža
Situacija na evropskom tržištu novih automobila sve teža
11

Situacija na evropskom tržištu novih automobila sve teža

1.08K
11

Kriza izazvana hroničnim nedostatkom poluprovodnika i mikročipova drma sve brendove u Evropi.

Uz to potrebno je dodati i pandemiju korona virusa kao otežavajuću okolnost, te postaje potpuno jasno zašto veliki broj marki beleži ozbiljan pad prodaje na Starom kontinentu.

U zemljama EU tokom oktobra registrovano je 665.000 novih automobila, što je za 30% manje nego u istom mesecu prethodne godine! ACEA, organizacija koja okuplja proizvođače automobila u Evropi nije upisala ovako loš rezultat još otkako se beleži mesečna prodaja (od 1990. godine).

Velika evropska tržišta su posebno pogođena. U Nemačkoj je prodato 178.500 vozila (-34,9%), Francuskoj 118.000 (-30%), Italiji 101.000 (-35,7%)…

U takvoj situaciji, najprodavaniji brend na tlu EU u oktobru bio je Volkswagen sa više od 62.000 isporučenih jedinica. No, uprkos prvom mestu beleži i strašan manjak isporuka od čak 41,7%!

Na drugoj poziciji je Renault koji je stigao do 48.000 kupaca što je za 36% slabiji rezultat nego lane. Podijum je kompletirao Peugeot uz skoro 47.000 prodatih vozila (-32,5%).

U moru brendova koji su indeksirali pad prodaje ističe se Hyundai koji je završio oktobar “u plusu”. Južnokorejska marka je došla do 36.400 potrošača uz rast od 7,8%. Eksperti iz ACEA ističu da je to zbog dobrog plasmana modela Tucson.

Top 10 najprodavanijih proizvođača automobila u EU tokom prethodnog meseca:

Ranking Brend Oktobar 2021. Razlika 2021. Razlika 2021.
1. Volkswagen 62.082 – 41,7 % 936.004 + 1,9 %
2. Renault 48.205 – 36,0 % 523.863 – 14,8 %
3. Peugeot 46.922 – 32,5 % 547.975 + 0,3 %
4. Mercedes 39.326 – 36,5 % 421.186 – 12,0 %
5. BMW 38.001 – 19,6 % 453.739 + 7,9 %
6. Toyota 37.648 – 22,6 % 493.510 + 16,1 %
7. Hyundai 36.423 + 7,8 % 354.362 + 20,6 %
8. Kia 34.561 – 0,4 % 339.568 + 20,0 %
9. Fiat 31.620 – 32,7 % 387.072 + 3,9 %
10. Dacia 28.167 – 23,5 % 309.740 + 0,9 %

AutoRepublika 

(1077)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

11 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
BB

Juče odem na servis i pitam za novog Berlinga, vele kad bih ga sad naručio došao bi za godinu dana 😳. A i skuplji je nekih 36% ali i takav jeftiniji od svega ostalog. Još malo ćemo kao Kuba.

moron

Sada gledam, krajem decembra 2019. sam (razmišljajući „kud bih – šta bih“ ) tražio i dobio ponudu za Riftera HDI 130 u top paketu GT, koji je sa par opcija ( „teških“ oko 2.700 ) imao konačnu cenu od 25.300. I rok isporuke (iz proizvodnje) 90 dana. Ali sam ipak odustao, iako i danas (povremeno) mislim da bi izbor mi izbor toga bio glas razuma …
Danas taj top paket (bez ikakvih opcija) košta više (26.940). A dobiješ ga – ko zna kad …

BB

Berlingo Shine sa 1.5 dizel 130 ks (nema u ponudi sa 100 ks) i svih četiri cilindra košta 42000KM (cca 21000 EUR), ja pitao još za adaptivni tempomat i onu elektronsku štaku Grip Control (mislim još oko 1000 EUR).

moron

I ja sam hteo opciono Grip Control. Sa dva razloga. Jer načelno nudi veću prohodnost, a i sa razloga što on vuče drugu colažu, a samo na tu colažu mogu lanci za sneg (što mi je uz 2WD „must have“).

BB

Ima 15 godina od kada sam zadnji put stavio lance i to me na svom vozilu (tog 11. novembra sam vozio Mercedes 1213 kamion) već se morao vratiti pješke nizbrdo po oca i Omegu. Prije toga koju godinu sa Fiat Cromom (koja je išla odlično po snijegu i ledu) penjem se uz neki strmi makadam na njemu 20cm odjuženog snijega (kao kuruzno brašno), baca me lijevo-desno, ide jaka uzbrdicia i ne može dalje gumama. Stavim ja lance i samouvjereno stisnem gas… Ništa… Ni jednog jedinog milimetra nisam makao sa lancima u odnosu na gume (Debica). Ali i taj put koji… Pročitaj više »

moron

Ne radi se samo o tome da li će ti lanci zaista biti potrebni, već o tome da će ti možda „milicija“ negde naložiti da ih staviš kao uslov prolaska (nastavka puta ka cilju), a da neće „priznati“ čarape. Dešavalo mi se … Lično mislim da su čarape efikasne gotovo jednako kao i lanci (koje sam stavio „milion puta“).
Ali, ne razumem koji idiot je smislio da na Berlinga/Riftera ne mogu lanci u GT paketu – osim ako ne uzmeš opciono Grip Control – čime istovremeno snižavaš colažu.

Balkanboj

Da bi stavio lance za sneg treba da se uklopiš u one dimenzije guma što su datr za svaku veličinu lanaca.

Uvek se može ići plus/minus do 3% ukupnog radijusa točka i naći dimenzija gde možeš staviti lance. Na istoj veličini felne, da budem precizniji. Automobili ionako dolaze po default-u sa letnjim gumama.

Danas ima veliki broj online „kalkulator“ -a, ja uvek pogledam http://www.willtheyfit.com jer ti da vizuelno da uporediš stari i novi točak. Kako samu dimenziju tako i ET i „colažu“ felne ako poželiš da promeniš felne.

Izmenjeno 10 meseci pre od strane Balkanboj
BB

Nikad neću zaboraviti Defendere od SFOR-a, čim padne prva pahulja oni stavljaju lance na prednje točkove i drnda po asfaltu a a svi ih gledaju čudnim očima: koga su oni poslali da donose mir…

Renault Terminator

U Austriji cijena polovnih automobila je otišla u nebo.

Balkanboj

Možda udela u svom tom padu prodaje ima i činjenica da narod ne voli da ga jebu u zdrav mozak.

Automobili su osetno poskupeli dok su plate ostale na istom nivou (onima koji su imali sreće da plata nije smanjena zbog covid-a).

S mile

Što će da se pokvari statistika, prosečna starost automobila. Ima da bude + par godina u odnosu na sadašnju vrednost.

Ako je kod nas oko 17god, kako sam čuo… Biće uskoro 20…