Ko gazduje D premijum segmentom među SUV modelima u Evropi?

1.66K

Podelite sa prijateljima:

Na čelu liste je model iz Skandinavije!

Pređimo odmah na stvar – najpopularniji SUV D segmenta iz premijum niše u Evropi tokom prvog polugođa ove godine bio je Volvo XC60. Ovaj četvorotočkaš nakupio je 42.000 registracija, što je bilo dovoljno da se komotno nađe na prvoj poziciji.

Sledi ga BMW X3 uz 38.000 isporučenih jedinica, dok je na trećem mestu sa gotovo istim brojem prodatih primeraka kao bavarski SUV – Mercedes GLC (takođe 38.000).

Zatim, društvo im pravi Audi Q5, za koji se tokom prvih šest meseci ove godine odlučilo 27.000 kupaca. Svi ostali SUV modeli iz ovog segmenta su daleko od vodeće petorke.

Alfa Romeo Stelvio je indeksirao nešto više od 8.330 dostavljenih vozila. Nešto bolji je Jaguar F-Pace (8.415), a solidan uspeh imao je i BMW X4 (7.753). Kupeoliki model je bio bolji od Porscheovog Macana koji je prodat u 7.413 primeraka.

Dokaz koliko se razlikuju preferencije američkih i evropskih potrošača je i prodaja Lexusa NX. Ovaj SUV jedna je od referenci na severnoameričkom tržištu, dok je u našem rejonu prodato manje od 7.200 komada.

Britanski adut – Range Rover Velar, je nešto slabije kotiran od japanskog rivala sa 6.995 registracija ostvarenih u prvom polugodištu ove godine.

AutoRepublika

(1662)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.