1. Home
  2. Vesti
  3. Šef Volkswagena: Ne dramite, elektrifikacija neće ugroziti radna mesta
Šef Volkswagena: Ne dramite, elektrifikacija neće ugroziti radna mesta
2

Šef Volkswagena: Ne dramite, elektrifikacija neće ugroziti radna mesta

204
2
Podelite sa prijateljima:

Herbert Dis imao je šta da poruči političarima i predstavnicima radničkih sindikata.

Već neko vreme predstavnici vlada raznih evropskih zemalja navode strah od gubitka radnih mesta u automobilskoj industriji kao jednu od velikih prepreka za dalju elektrifikaciju ove grane privrede. Sličnog su stava i sindikalne vođe koje ističu bojazan za radnike u fabrikama i njihove poslove.

U intervjuu sa nemačkom agencijom DPA, šef Volkswagen grupacije odbacio je ove navode i priču poveo u suprotnom smeru. “Elektrifikacija donosi potpuno nove prilike za automobilsku industriju. I kroz deset godina mi ćemo proizvoditi automobile, a proces neće biti mnogo drugačiji”, rekao je Dis.

On je dodao da će mnogi ljudi i dalje raditi potpuno iste poslove. “Sigurno je da će negde doći do automatizacije, ali stvari se neće drastično promeniti, ako želimo da napravimo veliki broj vozila biće nam neophodan veliki broj zaposlenih”, naveo je prvi čovek Volkswagena.

Osim toga, Dis je istakao da se automobilska industrija razvija u novim pravcima. “Softver je novo polje rada za nas. Tu će biti zaposlen veliki broj ljudi, jer će u narednim godinama igrati sve važniju i važniju ulogu u čitavoj kompaniji”, tvrdi Herbert Dis.

Volkswagenov šef odbacio je bojazan za radna mesta… “U jednom polju se smanjuje broj radnika, na drugom se povećava. Na dobrom smo putu i bitno je da nastavimo u tom pravcu”, kazao je izvršni direktor nemačkog giganta.

Dis negira i problem za radnike kod dobavljača odnosno komponentaša. “Sedišta ostaju sedišta, točkovi su točkovi, kočnice su iste… Jedino će doći do promena kod proizvodnje motora, ali i ovde nije reč o komponentašima sa najvećim brojem radnika”, uveren je šef Volkswagena.

Za kraj, Herbert Dis je upozorio na rivale koji stižu sa Dalekog istoka. “Sada je glavno pitanje da li ćemo ostati konkurentni sa kompanijama koje stižu iz Azije”, zaključio je rukovodilac nemačke kompanije.

AutoRepublika 

(204)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

2 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Pravi političar.
Slaže, a da ne trepne.

Vojislav

Poenta članka je na samom kraju, ako ne uvedu carinu na kineske automobile (sto će izazvati kontrareakciju), gotovo je sa lakom zaradom u EU folerskoj autoindustriji.