Hečbek nemačke marke uskoro će dobiti ozbiljnije ažuriranje.
Nemačka ili bolje reći Mercedesova upornost u automobilizmu najbolje se oslikava kroz karijeru A klase. Od potpunog promašaja kakva je bila prva generacija, pa do komercijalno vrlo uspešnog modela kakva je aktuelna iteracija.
Trenutno izdanje A klase stupilo je na scenu 2018. godine i stiglo je vreme za osvežavanje i ulepšavanje. Kada je reč o vizuelnim promenama, očekuje se da one budu suptilne, pa će Mercedes verovatno postaviti nove svetlosne grupe i odbojnike na oba kraja vozila.
U kabini se takođe očekuju izmene, mada će se one najverovatnije odnositi na ekran za kontrolu informativno-zabavnog sistema, kao i na ažuriranje istog.
Najveća razlika očekuje se na polju motorizacije. Nemački mediji već neko vreme pišu da će se Mercedes polako, ali sigurno, odricati agregata koji su stigli iz Renaulta. Tako bi i A klasa navodno trebalo da se odrekne benzinskog 1,3-litarskog motora, kao i dizelaškog 1,5 dCi.
Još nije poznato koja bi pogonska jedinica mogla da zameni pomenuti benzinac, ali se veruje da će ulogu dizelaša preuzeti isključivo 2,0-litarski agregat. Sigurno je da će i plug-in hibridne verzije ostati u ponudi, mada će i tu najverovatnije biti promena na polju kapaciteta baterije i uvećanja dometa kretanja u EV režimu vožnje.
Nakon debija osvežene A klase u hečbek varijanti, koji se očekuje krajem ove ili početkom naredne godine, restilizacija će biti primenjena i kod ostalih derivativa ovog modela, kao što su limuzinska varijanta, CLA, CLA Shooting Brake i drugi…
AutoRepublika
(299)
Sećam se kako je šokantno delovala njegova cena kada se pojavio pre oko tri godine. Danas deluje kao bagatela. Kakva banda radi u automobilskoj industiji na menadžerskim pozicijama…
Benzinac bi trebao da bude 1.5 3-cilindras iz najnovije C klase.
Dizel bi trebao da bude oslabljeni 2.0cdi sa oko 120ks.
Valjda ce i plug-in varijantu malo pospremiti…bilo je dosta komentara da A250e nema bas zadovoljavajucu motorizaciju, radi prilicno grubo.