1. Home
  2. Vesti
  3. “Lancia se mora otarasiti imidža ženske marke”
“Lancia se mora otarasiti imidža ženske marke”
3

“Lancia se mora otarasiti imidža ženske marke”

409
3
Podelite sa prijateljima:

Italijanski automobilski novinari ističu da će jedan od glavnih problema nove uprave Lancije biti promena percepcije tog brenda kod mlađe populacije.

Davno su prošla vremena kada se Lanciji divilo zbog fenomenalnih uspeha na reliju i vozila koja su mogla da posrame i mnogo skuplje i na papiru performantnije automobile. Danas je Lancia sasvim drugačija marka nego što je nekada bila.

Markioneova uprava u Fiatu je gotovo uništila ovaj brend. Kloniranje tuđih automobila i stavljanje Lancijine značke “na sve i svašta” nije donelo ništa dobro ovom nekada slavnom proizvođaču.

No, Lancia je ipak nekako preživela. I to samo na matičnom tržištu – Italiji, i to sa svega jednim modelom u portfoliju. Ne treba smetnuti sa uma veliki apetit Italijana ka malim gradskim automobilima, otud i tako veliki uspeh Ypsilona, koji ne posustaje na domaćem terenu.

Ypsilon je od početka godine, pa zaključno sa prethodnim mesecom, u Italiji došao do više od 21.000 kupaca. Ipak, italijanski automobilski novinari vide jednu veliku brigu – Lancia se danas u toj zemlji smatra brendom za žene.

Simpatični Ypsilon je pravi mamac za lepši pol. Prema zvaničnim podacima Lancije – prošle godine su žene imale učešće od čak 70% kod kupaca ovog modela.

Novo rukovodstvo imaće za cilj da privuče više muške publike, ali da se istovremeno ne izgubi kontakt sa ženskom populacijom. Očekuje se da veći modeli Lancije, oni iz viših segmenta od subkompakta poseduju malo muskularniji izgled, dok bi novi Ypsilon trebalo da ostane dopadljiv ženskim kupcima.

Sve to će biti zadatak novog šefa dizajna Lancije. Žan-Pjer Plau je čovek koji će osmisliti novi stilski pravac za ovu marku i postavi vizuelne temelje za renesansu tog brenda.

AutoRepublika 

(409)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

3 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
don

jest dobra ova sa slike…

Cuore sportivo

Ma sad konacno se dizu Italijani. Dobili smo najbolje menadzere, a lako ne Lanciu vratiti kao muski brend. Samo nek naprave novu deltu i ima da svi lude za njom.
A to ocekujem da se desi za koju godinu, bice ponudjena kao ev.

s mile

Nije Lancia ženski brend, već je Ypsilon ženski auto, barem se tako smatra. A to što Lancia ima samo Ypsilon, to je već drug pitanje.

Sve će se to promeniti, Stelantis će im ubrizgati i tehnologiju, i dizajn, mnogo će se promeniti u sledećim godinama. Barem ja tako verujem