Šef nemačke marke, Markus Disman, potvrdio je da će Audi prestati sa proizvodnjom vozila sa SUS agregatima 2033. godine.
Dakle, kroz dvanaest godina, ovaj proizvođač će izvršiti potpunu transformaciju i preći na baterijska vozila. Disman je kazao da će 2026. godine na scenu stupiti poslednja generacija Audijevih termičkih motora i da ta marka više neće investirati u razvoj takvih pogonskih jedinica.
No, to je samo za Evropu, jer će Audi nastaviti da nudi SUS agregate za druga tržišta, pre svega za Kinu, gde prognoze uprave marke sa četiri prstena kažu da će biti ozbiljne potražnje za takvim motorima i nakon 2033. godine.
Evropljani će umesto tradicionalnih modela dobiti novu gamu e-tron automobila koji će listom biti pripadnici EV segmenta. Disman je kazao da će do 2025. godine Audi dodati u svoj portfolio više od 20 e-tron modela.
Očekuje se da će perjanica EV game biti Q9 e-tron, koji će zapravo biti električni pandan konvencionalnom Q8. Kada smo već kod njega, veruje se da će upravo Q8 biti poslednji Audi sa motorom sa unutarašnjim sagorevanjem, bar kada je reč o evropskom tržištu.
Disman je kazao i da ne veruje u bilo kakve zabrane prodaje SUS modela. “Uveren sam da tako nešto neće doneti željene rezultate. Verujem u uspeh tehnologije i inovacija”, zaključio je prvi čovek Audija.
Opširniju analizu razloga Audijevog odustanka od termičkih agregata možete pročitati OVDE.
AutoRepublika
(1286)
Tuzno je to sto se prelazi na struju. Unistice skrz planetu. Bolesnici sotonski. Grade male hidroelektrane na rijekama. Srbiju su dosta unistili sad kod nas i u Bosni počeli. Ovo je tesko zlo, a sve pod teskom lazi sa eko temom.
Da je normalan svijet auta bi isla na hidrogen. Sa 6 kila 1000km. Koliko je to samo jeftino a imas predivan zvuk motora
tacno, apro po toga, ne znam da li si primijetio da sve vijesti o „ekologiji“ dolaze sa jednog jedinog izvora informacija (zaboravio sam koji ono bjese, al znacu) i onda drugi samo to prekucavaju i prepisuju. Da ne govorim o lazima u casopisima, kako ljudi koji su ih pisali, odustaju od autorizacija, jer ih urednik prevari, a svaki urednik svakog glasila je na liniji sa obavjestajnim sluzbama i postupa po naredjenu. Pravi naucnici upozoravaju na globalno zahladjenje, a oni prave planove 30 godisnje (svaka firma po naredbi mora izraditi takav plan), pa rade na ratovima (koji dolaze redovito nakon „epidemija“)… Pročitaj više »
Druze moj od 2009 ja njih izucavam. Svi, apsolutno svi mediji su njihovi, sve je njihovo, sto se god predstavi kao dobro zapravo je veliko zlo. Dokumentarac o koroni odrajden u francuskoj, gdje su doktori otkrili sta je i kako vlada ubija sopstvene gradjane. Kako se lako izlijeci sa tabletama za malariju. Itd itd. Predobar dokumenatarac kojeg je skoro nemoguće naci na netu i kad nadjes jedva gledas. Znaci jedna te ista doktorica gostovala na 20 francuski tv i pricala lazi, pokazali dokument, jedna tv joj platila skoro 200k eura. Ma sad ce zavrsni rat izmedju antikrista i Mehdija u… Pročitaj više »
Европа је шампион дехуманизма и тираније. Где има да компаније раде супротно вољи купаца. Искрено, да нема субвенција, нико нормалан не би купио миксер на точковима. Кад су видели да не могу да уведу миксере на цивилизован начин, јер их нико неће, почели су на грубо. Екологија и нулта емисија гасова је само параван. Што не развијају еколошка горива и не прилагођавају постојеће моторе истима? Нека прљава глобалистичке олигархије стоји иза присилног наметања „чистих“ електричних аутомобила. Овде је по среди „електроинквизиција.“
Prvo neka reše žmigavce.
Gotovo ni na jednom novom ili novijem Audiju, BMW-u, Mercedesu ne rade. Svaki dan X puta primetim.